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作者群 │ 陳威臣

陳威臣日本/東京

媒體工作者,資深政治幕僚,專長天上飛的、地上跑的、水中游的,喜歡透過鏡頭看世界,現居日本東京當家庭煮夫,順便觀察日本政經及文化史地。
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共發表 117 篇文章

喝了再上?日本機師飲酒問題:酒醉值勤的飛安危機

2019-01-21 14:23:03
日本航空業機師飲酒的問題長期存在,由於去年機師在國外飲酒而遭判刑,讓民眾更加關注類似的事件。航空業屬於高壓力的行業,部分從業人員多少都會以飲酒來放鬆身心,讓自己比較好入睡。然而飲酒涉及到飛行安全,加上最近飲酒醜聞頻傳,國土交通省便在去年12月,向各家航空業者下達業務改善命令,杜絕機師飲酒,讓各家業者制定更嚴格的標準。
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日本海的危機鎖定:韓日海軍「火控雷達照射事件」

2019-01-10 15:22:47
韓國軍艦以火控雷達照射日機的行徑,引發日本政府的強烈不滿,12月21日防衛大臣岩屋毅召開記者會,指責韓國海軍是「極其危險的行為」。韓方則是喊冤,宣稱當時因天候不佳,所以開了雷達,之後改口說是為了人道救援北韓的漁船,才有開雷達搜尋,但不是針對日機。這次日韓的海上衝突算是突發狀況,但卻因此鬧得不可開交。
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被遺忘的報導:日本築地市場移轉豐洲,後來呢?

2018-12-28 18:42:47
時序進入12月底,日本各地也出現採購年貨的人潮,有「東京廚房」之稱的築地市場,過去一直是東京採購年貨最重要的地點,在今年10月11日轉移至豐洲市場之後,至今兩個多月,兩地也呈現出微妙的變化。已經發展九十年的築地,其印象早已深入人心,而豐洲市場未來如何競爭,甚至於如小池都知事所言,期望塑造豐洲市場這個新品牌,未來仍有很長的路要走。至於築地,在場內市場拆除之後,又該何去何從、目前的榮景能否維持,就看未來如何發展了。
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Nissan高恩案(下):雷諾日產三菱「三社聯盟」的終結?

2018-12-11 16:18:42
高恩最終目標就是三社統合(將雷諾–日產–三菱聯盟整併為一),局勢發展至今,日產董事會才了解高恩對於三社統合一事已經勢在必行。也因此日產董事會的成員們開始私下串連,希望能夠找出阻止三社統合的方法。高恩的野心赤裸裸地展現在董事會上,以日產社長西川廣人為首的反對派(日籍役員為主),與會長高恩的關係便處於相當緊張的狀態。就在這樣微妙關係中,東京地檢署特別搜查部收到了日產內部的告發,其內容包括高恩在5年內低報個人薪資,且在自身報酬中,關於有價證券報告書,並沒有確實記載有價證券的價格。
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Nissan高恩案(上):「日產救世主」的洋將神話

2018-12-05 17:24:32
在高恩的內心深處,日產這個龐大的汽車集團終將整併,而他也的確打算如此進行。高恩認為在他的領導之下,2017年雷諾–日產–三菱聯盟成為世界第三大汽車集團,聯盟總生產量超過1,000萬輛,有這樣的實績,相信日本人應該不會反對。然而他低估了日本人反對海外併購日本企業的意志,也沒有料到一場風暴,就此展開。
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日本「絕對貧困家庭」:看不見未來的窮忙悲歌

2018-11-20 17:04:47
日本雖然經歷二十幾年的不景氣,但經濟體質仍然完整,近年來安倍政權也的確讓日本景氣稍微回升,但根據調查顯示,日本的「貧困家庭」卻逐漸增多。在平成的最後一年,還出現了所謂「相對貧困者」,這些收入並不算低的日本人,卻成為實質上的貧窮,開始衍生出許多社會問題。
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日本「事故失敗學」:交通安全的血淚教訓

2018-11-01 17:46:24
日本的交通事業體在遭遇這些事故時的態度,相當值得我們國人省思。俗話說,失敗為成功之母,也許是日本社會自古以來即存在所謂的「失敗學」,因此許多大型交通事業體,對於過去所發生的重大事故不僅毫不避諱,還將事故相關資料展出,並納入新進員工的教材,期望從這些失敗中學習。
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日本「獵菇」風潮:山難與中毒的野味冒險

2018-10-23 18:06:09
日本秋季流行山中「採野菇」的活動,但日本警方與衛生單位近年來卻極力的呼籲,要「大家沒事別去採野菇」,因為近年來因野菇而失去生命的日本人有增無減,不但多人因到深山採野菇與山菜,結果遭難死亡,也有許多人採了野菇食用卻中毒而失去性命。
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安全第一?日本「計畫運休」的首都圈鐵道停駛之亂

2018-10-09 16:25:11
關東鐵道史上第一次大規模的「計畫運休」,從9月30日持續至10月1日清晨潭美颱風離開後。JR東日本總共停駛了1,218列在來線的班車與21列新幹線班車,共影響47萬2,700人次,但卻仍發生混亂的狀況,公告宣傳不力、也導致人潮塞爆車站,實施後也引發輿論的好壞兩極評價。
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空港災變17天:日本關西機場的高效應急與重建

2018-09-28 17:08:52
9月4日,今年第21號強颱「燕子」,導致關西地區受災,然而最讓人訝異的是,位於大阪灣的關西國際機場,居然遭海水淹沒,癱瘓機場機能。更慘的是,運送航空用油前往關西機場的寶運丸,因泊錨失敗,四處漂流最後撞上關西機場唯一的陸運交通連絡橋,結果橋樑毀損無法使用,許多人一度受困在機場人工島上。此時,中國駐大阪總領事館,派車前往關西機場載運中國人的假新聞,卻在台灣吵得沸沸揚揚。口水惡戰之中,關西機場的現況究竟如何?
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自民黨總裁選:「安倍天下」的關鍵三連霸

2018-09-20 15:34:51
選舉結果出爐,安倍獲得553票(議員329票、地方224票),而石破僅獲得254票(議員73票、地方181票),安倍不但在國會獲得壓倒性支持,在地方票方面,也略勝一籌——最終,石破茂仍功虧一簣,無緣總裁與首相大位。安倍成為平成年間,任期最長的自民黨總裁,並有機會挑戰戰後最長任期的首相。
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從溺水悲劇中學習:日本國民的「游泳必修」

2018-09-04 16:32:00
前國民黨發言人、現任不當黨產處理委員會委員的楊偉中先生,日前不幸溺斃,震驚各界。加上最近宜蘭頻傳溺水意外,再度喚起對於水上活動安全的重視,以及是否要更加普及游泳的討論。在同為海島國家的日本,每個中小學都會將游泳課程列入必修,這項已實施五十幾年的制度,讓日本的小朋友們,多少具備游泳的能力。然而之所以日本各級學校,會有游泳課,其實是有著紫雲丸海難事故和橋北中學校溺水事故的悲傷歷史...
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來自未來的空中警報:日本航空業與「2030危機」

2018-08-30 16:53:08
日本飛行員不足的狀況,約莫在2017年底逐漸浮現。當時的北海道國際航空(AIR DO),因為有兩位機長同時退休,導致該公司的航班,因飛行員不足而暫時減少34個航班,到了今年2月開始,也曾暫時減少了26個航班,直到入春之後,因機長升等測驗,逐漸補足機長的人力,而暫告解決。然而對日本的航空業而言,狀況其實將會持續惡化...
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絕命紅綠燈:死傷萬人的日本「交通戰爭」

2018-08-07 18:08:36
1970年全年,因交通事故死亡人數,達到1萬6,765人的新高,甚至於超過甲午戰爭時,日軍戰死的人數(1萬3,311人)還多,所以被稱為「交通戰爭」。1960年代開始,日本邁入高度經濟成長期,不管是工作用車輛,或是一般私家轎車,因日本人所得大幅增加,而成為人人買得起的代步工具,也讓日本的汽車數量高度成長。然而隨著車輛增多、一般道路的服務水準卻沒有跟著提升,在缺乏號誌導引與交通規制下,交通事故年年增加,也造成因交通意外死亡的人數暴增。
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「請不要送紙鶴進災區!」西日本水災的重建泥沼

2018-07-25 17:08:36
畢竟災區狀態不佳,捐生鮮食材不但沒水沒瓦斯可煮,也很容易腐敗,反而造成災區的困擾。此外,也還有熱心民眾寄送祈福的「千羽鶴」,甚至是加油布條與關東旗等,這些不但沒有實質性幫助,反而讓當地災民看了無言。
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日本大河劇失靈?觀眾持續衰退的收視率危機

2018-07-17 15:23:17
以西鄉殿來說,演出陣容幾乎都是大受歡迎的影星,編劇還曾製作收視率相當高的連續劇,理應獲得觀眾支持才是,但卻仍無法挽回收視率。雖然大河劇的陣容堅強,而且有一票粉絲,但製作單位過度迷信這樣的組合,加上因歷史人物的演出必須符合史實,無法有過多虛構的發揮,也容易成為流水帳,對觀眾就缺乏吸引力了。
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破滅的防災大國?平成最惡豪雨,西日本水災夢魘

2018-07-10 12:13:54
這幾年的豪雨不但降雨量屢創新高,大量的人命損失,也讓號稱「防災大國」的日本相當難堪。這次的水災,更是平成時代以來最嚴重的水患。也因此,在面對如此極端的氣候,現有的各種防災防洪設備,已無法抵擋規模越來越大的災害,國土保安與新的防災系統,日本政府得持續傷腦筋了。
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京都「八橋騷動」:日本百年甜點老鋪的正統之爭

2018-06-22 09:46:13
不管是八橋或是生八橋,都是京都最受歡迎的伴手禮,製造八橋的店家也越來越多。最近卻發生了「八橋騷動」,聖護院八橋總本店與井筒八橋本舖,這兩家百年老鋪,為了歷史起源的爭議而對簿公堂...。
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日本新幹線殺人事件:希望265號,最終列車的悲劇

2018-06-12 15:46:07
這起駭人聽聞的新幹線殺人事件,共造成一人死亡兩人受傷,雖然事件發生沒多久,嫌犯立刻遭到逮補,但仍造成憾事,而且嫌犯與受害者,彼此並不認識,可以說是無差別的隨機殺人事件,也讓日本社會再次關注對於搭乘交通工具的人身安全。
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政壇菁英墮落論:日本被詛咒的「魔之82年組」

2018-05-29 14:14:50
昔日政壇菁英「花之82年組」,但現在卻被譏笑為被詛咒的「魔之82年組」,國家的棟樑為何集體墮落?大藏省的82年組們,雖然大多數仍兢兢業業,但多人醜聞纏身,難怪有人認為這些人誤國,但受到詛咒的是國民啊,魔之82年組,何時才能雨過天晴?
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