被遺忘的報導：日本築地市場移轉豐洲，後來呢？

2018/12/28 陳威臣

有「東京廚房」之稱的築地市場，在今年10月11日正式轉移至豐洲市場，後來呢？圖... — 有「東京廚房」之稱的築地市場，在今年10月11日正式轉移至豐洲市場，後來呢？圖／美聯社

▎回顧

日期：2018年10月

地點：日本

時序進入12月底，日本各地也出現採購年貨的人潮，有「東京廚房」之稱的築地市場，過去一直是東京採購年貨最重要的地點，在今年10月11日轉移至豐洲市場之後，至今兩個多月，兩地也呈現出微妙的變化。

由於工程延宕與弊案的拖累，原本應該在2016年移轉的豐洲市場，在小池百合子都知事的斡旋下，整整延遲了兩年多，直到2018年中宣布，築地場內市場將在10月正式搬遷至豐洲市場。只不過，部分場內市場的店家，並不願意跟隨搬遷至豐洲，因而籌組團體展開抗爭。

有「東京廚房」之稱的築地市場，在今年10月11日正式轉移至豐洲市場，後來呢？攝... — 有「東京廚房」之稱的築地市場，在今年10月11日正式轉移至豐洲市場，後來呢？攝影／陳威臣

築地場內市場已被圍籬封起，正在進行拆除工程。（攝於2018年12月24日）攝影... — 築地場內市場已被圍籬封起，正在進行拆除工程。（攝於2018年12月24日）攝影／陳威臣

10月11日豐洲市場開業之後，築地場內市場的卸賣與餐飲業者等，大多跟著搬到豐洲，重新展業。築地場內市場也架上圍籬準備開始拆除。然而抗爭團體卻仍三天兩頭，以業者的身份強行進入已經封閉的場內市場，讓警方相當頭疼，不得不採取更加嚴格的管制手段。

兩個月後，築地的場內市場早已人去樓空，抗議人士並未出現，倒是工程進出口外，仍有警車駐守，而門口也張貼著警告文，顯見在整個市場完全拆除前，都廳方面並不敢大意。事實上，雖然豐洲市場因為弊案、土壤遭受污染的疑慮，過去飽受抨擊，不過在歷經一年多的重新整理，以及污染檢測報告出爐之後，大多數的業者選擇接受。

畢竟新市場不但有更舒適與寬廣的空間，販賣區與飲食區的規劃也更完善，對比老舊的場內市場，這裏不但沒有恐怖的老鼠集團，平整的地板與乾淨的環境，更讓重視食品安全的日本人安心。開業已經兩個月的豐洲市場，正值採購年貨的旺季，許多跟著搬遷至此的餐飲業者，門外依舊是大排長龍。

豐洲市場正值採購年貨的旺季，許多跟著搬遷至此的餐飲業者，門外依舊是大排長龍。圖為... — 豐洲市場正值採購年貨的旺季，許多跟著搬遷至此的餐飲業者，門外依舊是大排長龍。圖為搬遷至豐洲市場的名店「壽司大」。攝影／陳威臣

新市場有更舒適與寬廣的空間，販賣區與飲食區的規劃也更完善。圖為豐洲市場的物販店舖... — 新市場有更舒適與寬廣的空間，販賣區與飲食區的規劃也更完善。圖為豐洲市場的物販店舖區，販售相關的資材與乾貨。攝影／陳威臣

豐洲市場還有展示專區，介紹東京中央卸賣市場，以及自江戶魚河岸開始發展的遷移史，甚至於還有四季魚類的小知識，這都是過去狹小混亂的築地市場所沒有的。不過有趣的是，前來豐洲的人潮，除了東京各地的魚販業者與餐廳之外，觀光人潮主要還是以日本人為主。

雖然豐洲市場有設計觀光行程，遊客只需跟著指標，並向保全領取參觀證之後，即可入內參觀，但僅能在三樓透過玻璃，觀看一樓的卸賣過程，不像過去可以親臨拍賣現場，觀看鮪魚拍賣過程，目前得要到明年（2019年）1月15日之後，豐洲市場才會開放，採取事先報名制，雖然可以上網報名，但對外國人而言並非易事，也讓豐洲市場的吸引力不如以往。

再加上前往豐洲市場，只能從新橋或是豐洲，搭乘新交通百合鷗號（ゆりかもめ）前往，交通比起築地較為不便。對外國觀光客而言，反倒是築地市場名氣較大，也有地下鐵日比谷線與大江戶線可抵達築地，就算是從JR新橋站徒步，也不過十分鐘，結果沒有跟著搬遷至豐洲的場外市場，人氣並沒有因此消失。

前往豐洲市場，目前只能利用新交通「百合鷗號」與公車，運能比起築地顯得不足。攝影... — 前往豐洲市場，目前只能利用新交通「百合鷗號」與公車，運能比起築地顯得不足。攝影／陳威臣

市場搬遷已兩個多月，但來到築地，依舊人潮洶湧，尤其是外國觀光客的人數幾乎超過日本遊客，走在築地的大街小巷，聽到的交談聲鮮少是日語，甚至於只剩店家叫賣聲是日語的情況，可見對外國觀光客而言，築地的魅力仍在。

不僅如此，幾家名店如壽司清、丸武玉子燒等，依舊大排長龍，至於前幾年才重新開業的築地魚河岸，前來採購新鮮魚貨的日本民眾，仍然塞爆此地。雖然場內的卸賣市場轉移到一公里外的豐洲，不過中盤商大多留在築地，也讓魚貨在豐洲拍賣之後，還是回到原本的築地了。也因此，在年底辦年貨的民眾，依舊選擇築地，這也讓豐洲雖然有不少人潮，但外國觀光客卻仍前往築地的狀況。