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作者群 │ 陳威臣

陳威臣日本/東京

媒體工作者,資深政治幕僚,專長天上飛的、地上跑的、水中游的,喜歡透過鏡頭看世界,現居日本東京當家庭煮夫,順便觀察日本政經及文化史地。
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共發表 48 篇文章

角頭與刺客:繼承「小泉」之名的日本政治豪族

2019/05/17 18:04:07
作為日本戰後人氣與支持度最高的首相,小泉純一郎可說是平成時代最重要的一位內閣總理大臣。小泉家的發跡,其實是明治年間橫須賀的地方角頭「小泉組」,後來搖身一,成為橫須賀當地的政治世家。小泉純一郎由於形象清新、也沒有太多派閥色彩,很快就獲得民眾的支持,2001年當選自民黨總裁,並成為內閣總理大臣。席捲而來的支持熱度,在當時還形成了一股「小泉旋風」。
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人力太少浪費太多:日本超商的「經營轉型」大作戰

2019/05/10 16:32:50
日本24小時營業的便利超商,發跡於高度經濟成長的時代,並且在平成時代發揚光大;不但改變日本人的消費習慣,也成為全球小賣業的典範。然而發展至今,不但已呈現市場飽和,許多問題也逐漸浮現,服務業人力短缺、經營成本大幅提高,到底該如何解決並合理化經營,都是未來必須面對的課題。而近來熱門討論的無人化店鋪與行動支付機制,會是日本超商的轉型方案嗎?
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池袋暴走事件:「上級國民」暴衝車禍,日本高齡駕駛危機

2019/04/25 15:34:14
東京池袋的一件交通事故,撞死了一名年僅31歲的媽媽和一個3歲的小孩,不僅震撼整個日本,事發至今將近一週,相關議題仍在延燒,原因是肇事者是一名87歲的高齡老人、而且還是被輿論稱為「上級國民」的政府前高官。這次的悲劇引起日本社會極大的關注,社群網站包括推特、臉書等,幾乎一面倒抨擊「高齡者駕車」。肇事者年齡有越來越高的趨勢,這對於即將邁入老人大國的日本而言,無疑是一大警訊。
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道歉作為一種藝術:日本平成年代的「謝罪文化」

2019/04/19 15:15:48
謝罪記者會在昭和時代(1926-1989)幾乎少之又少,然而時序進入平成之後,卻是三天兩頭就有謝罪新聞,可以說平成時代就是「謝罪時代」。會有這樣的現象,主要是因為日本從戰後的經濟巔峰,在進入平成時代後,因泡沫經濟崩潰而進入蕭條的年代。除了泡沫經濟崩潰之外,平成時代也是網路的時代,因網路的發達,訊息流通日益快速,讓許多事件在第一時間就傳遍日本全國,可謂是壞事傳千里。一但成為主角,如果在第一時間沒有道歉止血,只會持續延燒,這也助長了謝罪記者會的普及化。
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鯉魚王的天價商機:「日本錦鯉」為何引起爆買旋風?

2019/04/09 15:48:53
近年來錦鯉在中國市場爆紅,也讓日本出現所謂的「錦鯉商機」。許多中國富豪都來日本挑貨選貨,而且售價動輒數百萬、甚至於上千萬日幣都有,但仍然形成「爆買」旋風。不僅中國富豪,海外各國的富裕層近年也流行起飼養錦鯉,讓錦鯉的價值水漲船高。為何日本錦鯉會有如此大的魅力?
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危機「櫻前線」:染病凋零?日本櫻花的消亡苦惱

2019/03/27 15:58:52
最近日本的櫻花卻面臨極大的危機,有植病專家預言:或許最近數年之內,將再也看不到染井吉野櫻了。吉野櫻的美景,可以說是日本的園藝職人們集體智慧的結晶。但相同的基因,卻也導致吉野櫻對於病蟲害毫無抵抗力,如果其中一棵得病,就很容易讓一整片吉野櫻全部死亡,例如「天狗巢病」。
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日本「不適切保育事件」:虐童托兒所的黑暗實態

2019/03/19 17:54:29
近年來日本家庭暴力、虐待兒童的事件時有所聞,加上這次福岡的保育園虐兒事件,日本政府目前也開始修正《兒童福祉法》,明文規定「親屬及成人禁止體罰兒童」,除提高虐待兒童的罰則之外,也規定學校、教育委員會與兒童相談所等,必須盡到保密義務,此外並強化DV(家庭暴力)對應機構,以及與警察機關的連結。
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日本「Apo電強盜」:東京老人詐騙的殺人來電

2019/03/07 17:26:42
2016年出現新型態的詐欺方式。嫌犯假扮警察、或是國勢調查員、自治體職員等名義,來進行詐騙,然後直接約訪,前往對方家中進行詐騙,甚至是強盜,因此便稱為「アポ電」(Apo電,appointment phone,約定見面的電話詐欺),這一個月來的三起事件,就屬這一類型的詐騙。這樣的手法,跳脫了目前現有的詐騙防治圈,且由於嫌犯直接面對受害者,讓銀行、警察等完全無法在第一時間阻止,也讓最近這一個月,頻繁發生這類可怕的Apo電強盜事件,還導致受害人死亡的悲劇。
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日本「小4虐死案」:兒童保護網失能的社會悲劇

2019/02/25 17:16:18
「DV」(家庭暴力)一詞,最近又成為日本社會矚目的關鍵詞。原因是1月底,日本發生了一名小學4年級的女童栗原心愛,遭到父親殺害的事件,然而到了2月14日,這名父親又遭警視廳「再逮補」,理由是女童其實長期遭到父親的殘忍虐待。這樣的事件,不但再度凸顯日本社會底層的悲歌,事件過程中更顯示出兒童相談所這些社會防護網的失能不足。
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黑色天空企業:日本航空業的「過勞機師」實態

2019/02/15 17:01:08
由於日本將接連舉辦世界杯橄欖球賽與東京奧運、帕運,預期會有大量觀光人潮前往日本旅遊,日本兩大航空集團也磨刀霍霍,準備增班載運旅客。然而此舉自然會增加航空從業人員的負擔,所以由日本各航空業勞方合組的航空勞組連絡會,自2月中開始,發動2019年的春鬪,期望能讓工作環境更加合理化。飛行員必須長時間專注在飛機的操控上,縱使有自動飛行系統輔助,但機師仍須待在位置上,監控每一項儀表以及雷達,萬一遇到緊急狀態時,可立即接手操作。這樣的狀態之下,如果勤務時間(或是飛行時間)過長,機師自然容易過勞了。
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近藤麻理惠的整理魔法:逆襲歐美的「日本收納學」

2019/01/25 18:10:05
近藤麻理惠的大名,這幾年風靡整個歐美地區。在日本被稱為「收納女王」,這樣的例子在日本不算少,而坊間也有許多指導民眾更有效率的收納方式,以及居家整理,雜貨與傢俱商、甚至於百圓商店,也販賣非常多收納相關的商品,可見日本人有多醉心於收納整理術。
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喝了再上?日本機師飲酒問題:酒醉值勤的飛安危機

2019/01/21 14:23:03
日本航空業機師飲酒的問題長期存在,由於去年機師在國外飲酒而遭判刑,讓民眾更加關注類似的事件。航空業屬於高壓力的行業,部分從業人員多少都會以飲酒來放鬆身心,讓自己比較好入睡。然而飲酒涉及到飛行安全,加上最近飲酒醜聞頻傳,國土交通省便在去年12月,向各家航空業者下達業務改善命令,杜絕機師飲酒,讓各家業者制定更嚴格的標準。
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日本海的危機鎖定:韓日海軍「火控雷達照射事件」

2019/01/10 15:22:47
韓國軍艦以火控雷達照射日機的行徑,引發日本政府的強烈不滿,12月21日防衛大臣岩屋毅召開記者會,指責韓國海軍是「極其危險的行為」。韓方則是喊冤,宣稱當時因天候不佳,所以開了雷達,之後改口說是為了人道救援北韓的漁船,才有開雷達搜尋,但不是針對日機。這次日韓的海上衝突算是突發狀況,但卻因此鬧得不可開交。
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被遺忘的報導:日本築地市場移轉豐洲,後來呢?

2018/12/28 18:42:47
時序進入12月底,日本各地也出現採購年貨的人潮,有「東京廚房」之稱的築地市場,過去一直是東京採購年貨最重要的地點,在今年10月11日轉移至豐洲市場之後,至今兩個多月,兩地也呈現出微妙的變化。已經發展九十年的築地,其印象早已深入人心,而豐洲市場未來如何競爭,甚至於如小池都知事所言,期望塑造豐洲市場這個新品牌,未來仍有很長的路要走。至於築地,在場內市場拆除之後,又該何去何從、目前的榮景能否維持,就看未來如何發展了。
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Nissan高恩案(下):雷諾日產三菱「三社聯盟」的終結?

2018/12/11 16:18:42
高恩最終目標就是三社統合(將雷諾–日產–三菱聯盟整併為一),局勢發展至今,日產董事會才了解高恩對於三社統合一事已經勢在必行。也因此日產董事會的成員們開始私下串連,希望能夠找出阻止三社統合的方法。高恩的野心赤裸裸地展現在董事會上,以日產社長西川廣人為首的反對派(日籍役員為主),與會長高恩的關係便處於相當緊張的狀態。就在這樣微妙關係中,東京地檢署特別搜查部收到了日產內部的告發,其內容包括高恩在5年內低報個人薪資,且在自身報酬中,關於有價證券報告書,並沒有確實記載有價證券的價格。
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Nissan高恩案(上):「日產救世主」的洋將神話

2018/12/05 17:24:32
在高恩的內心深處,日產這個龐大的汽車集團終將整併,而他也的確打算如此進行。高恩認為在他的領導之下,2017年雷諾–日產–三菱聯盟成為世界第三大汽車集團,聯盟總生產量超過1,000萬輛,有這樣的實績,相信日本人應該不會反對。然而他低估了日本人反對海外併購日本企業的意志,也沒有料到一場風暴,就此展開。
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日本「絕對貧困家庭」:看不見未來的窮忙悲歌

2018/11/20 17:04:47
日本雖然經歷二十幾年的不景氣,但經濟體質仍然完整,近年來安倍政權也的確讓日本景氣稍微回升,但根據調查顯示,日本的「貧困家庭」卻逐漸增多。在平成的最後一年,還出現了所謂「相對貧困者」,這些收入並不算低的日本人,卻成為實質上的貧窮,開始衍生出許多社會問題。
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日本「事故失敗學」:交通安全的血淚教訓

2018/11/01 17:46:24
日本的交通事業體在遭遇這些事故時的態度,相當值得我們國人省思。俗話說,失敗為成功之母,也許是日本社會自古以來即存在所謂的「失敗學」,因此許多大型交通事業體,對於過去所發生的重大事故不僅毫不避諱,還將事故相關資料展出,並納入新進員工的教材,期望從這些失敗中學習。
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日本「獵菇」風潮:山難與中毒的野味冒險

2018/10/23 18:06:09
日本秋季流行山中「採野菇」的活動,但日本警方與衛生單位近年來卻極力的呼籲,要「大家沒事別去採野菇」,因為近年來因野菇而失去生命的日本人有增無減,不但多人因到深山採野菇與山菜,結果遭難死亡,也有許多人採了野菇食用卻中毒而失去性命。
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安全第一?日本「計畫運休」的首都圈鐵道停駛之亂

2018/10/09 16:25:11
關東鐵道史上第一次大規模的「計畫運休」,從9月30日持續至10月1日清晨潭美颱風離開後。JR東日本總共停駛了1,218列在來線的班車與21列新幹線班車,共影響47萬2,700人次,但卻仍發生混亂的狀況,公告宣傳不力、也導致人潮塞爆車站,實施後也引發輿論的好壞兩極評價。
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