你想去哪裡？困在「後疫情時代」，回不去的全球觀光大進化

2020/05/16 轉角說

病毒重創全球觀光旅遊，即便未來疫情趨緩，原本習以為常的旅行模式可能也難重返。圖為... — 病毒重創全球觀光旅遊，即便未來疫情趨緩，原本習以為常的旅行模式可能也難重返。圖為以色列航空。圖／美聯社

主持人／編輯八號、七號、糖蜜

「好想出去玩...但還能去哪裡？」病毒重創全球觀光旅遊，即便未來疫情趨緩，原本習以為常的旅行模式可能也難重返。歐盟在13日呼籲會員國「逐步開放國境」並採取防疫配套措施，期望最快今年夏天能適度恢復旅遊。但是疫情持續多個月，雖然許多國家逐漸解封、恢復經濟，但不只新型冠狀病毒（COVID-19，俗稱武漢肺炎）的有效疫苗尚未問世，各個產業對未來前景多數仍十分悲觀——距離完全復甦，恐怕還需要耗費數年、甚至無法全然恢復。

近期有歐美國家提出了「免疫護照」（Immunity Passport）的概念，擬推行「擁有病毒抗體者」的通行護照，作為自由旅行通關、甚至工作健康證明；不過實務上仍還有許多窒礙難行的地方。觀光產業陷入一片衰退、裁員的浪潮之下，全球正試圖找尋新方向。在這波疫情中，旅遊觀光業到底面臨多大的生存危機？國際間提出了哪些解決方案？全球的旅客們，在未來將會迎來何種全新樣貌的旅行模式？

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▌無法踏上旅程的「孤獨星球」：全球旅遊業有多慘？

根據世界旅遊組織（UNWTO）預估，疫情過後全球的國際旅客人次，與去年同期相比恐會減少三分之一，從14億人降到10億人，但在各國的解封進度不一，以及第二波疫情再次襲來的高度不確定性之下，這樣的估計或許已是樂觀。

若以航空業為例，國際航空電訊集團（SITA）的報告則殘酷指出，截至4月，全球航班數量相較去年同期下降了近80%，歐洲更大砍了90％以上；全球超過9成人口，都處於因疫情而無法自由旅行的限制狀態。旅客、航班的大量減少，直接衝擊了整個觀光產業鏈。

5月，德國的大型跨國旅遊集團Tui宣布：將刪減公司8,000個職位——相當於集團員工總數的15%——以減少成本。Tui表示，按照目前觀光業的衰退走向，未來恐難以恢復到原先的規模，即便疫情結束，刪減的人事職位也可能不會再重新開放招募。

除了航空業，有「背包客聖經」之稱的老牌旅遊雜誌《孤獨星球》（Lonely Planet），也因為疫情與產業衝擊，陷入經營困境。成立於1973年的《孤獨星球》，過去撐過911、大蕭條等旅遊業的衰退潮，但其實在疫情之前就已因為網路時代崛起，類似的旅遊資訊搜索平台遍地開花、競爭激烈，已有衰退之勢。武漢肺炎疫情的正面痛擊，又讓經營遭遇重挫。

4月時，《孤獨星球》宣布將關閉起家大本營墨爾本，以及倫敦的大部分業務營運。「對於孤獨星球大家庭來說，這對我們所有人都是艱難的一天。」總經理皮卡德（Piers Pickard）當時如此表示。雖然往後仍會持續出版，但在未來旅遊產業的不確定性下，《孤獨星球》能否再度過眼前難關，仍充滿未知數。

▌旅遊解封怎麼解？「旅行泡泡」與「免疫護照」

對於生計收入大量減少的觀光旅遊業者來說，能盡快恢復旅行與貿易往來，是當前最為關切的重要目標。目前，國際間多數國家也都已經針對「旅行解封」進入了下一階段的討論。

5月初，紐西蘭與澳洲兩國總理透過視訊會議，共同商議推出了「旅行泡泡」計畫，希望讓疫情控制得宜、政治與民間關係又緊密的兩國，近期能為民眾免去出入境隔離等旅行限制，在兩國之間建立如同被泡泡安全包覆的疫情快速通關「旅行區」。此外，從兩國點對點的航班開放為起點，希望能逐步擴大到鄰近區域中，疫情控制良好的國家。

類似的旅行解封概念，也出現在歐盟的討論之中。13日，歐盟向會員國呼籲盡快商討「開放國境」的政策，視各國的狀況循序漸進地擴大開放範圍，讓歐洲今年的夏日假期能如期展開。歐盟的提議雖獲得旅遊業者的肯定，但因不具強制約束力，仍須視會員國的合作協調而定，逐步開放之後要如何避免第二波疫情爆發？如何預防感染者入境？種種現防疫的細節考量，也成為各國頭痛的現實問題。

5月初，紐西蘭與澳洲兩國總理透過視訊會議，共同商議推出了「旅行泡泡」計畫，在兩國... — 5月初，紐西蘭與澳洲兩國總理透過視訊會議，共同商議推出了「旅行泡泡」計畫，在兩國之間建立如同被泡泡安全包覆的疫情快速通關「旅行區」。圖為紐西蘭的機場，實施防疫社交距離的座位安排，有打綠勾的位置才能做。圖／美聯社

比如：智利、德國及美國等國家，日前就都提出了「免疫護照」的概念，讓經檢測、確認其體內「具有新型冠狀病毒抗體」的民眾，獲得「通行許可證」，即可復工甚至自由旅行。

儘管這仍是不盡完善的概念，但相關說法卻已立刻受到WHO及權威醫學雜誌《刺胳針》反駁，認為依照目前的醫療進度，除了無法確認出現抗體者是否會二度感染，現在也尚未開發出有效疫苗，若僅依靠檢測即開放通行，可能會讓各國的第二波疫情再起。加上許多國家的檢疫能量有限，無法讓人民普遍接受檢測，有疑似症狀、實際上未受感染但無法接受檢測者，是否也會被視為「染疫患者」？同時，藉由護照區分肺炎患者，是否會導致「疾病歧視」問題？「免疫護照」的實施，可能讓原先社會上就因疫情而產生的對立，從種族進而到階級——誰擁有檢測資格？是否會出現富者優先的問題？——等變得更加複雜，或是將出現新的衝突模式，為修復中的國家內部帶來更大打擊。

若以中國現行已經推行的「數位綠碼」為參考，官方得以掌握人民的健康狀況、途經地點等，讓旅行自由籠罩在監視的陰影之下，就牽扯了「老大哥正在看你」的隱私權爭議。WHO建議，若要採取類似方式，應該在疫情受到控制、「有效疫苗開發出來後」，進入某些特定地區出示「接種疫苗證明書」，藉此保護其國家人民的安全。

智利、德國及美國等國家，日前就都提出了「免疫護照」的概念，讓經檢測、確認其體內「... — 智利、德國及美國等國家，日前就都提出了「免疫護照」的概念，讓經檢測、確認其體內「具有新型冠狀病毒抗體」的民眾，獲得「通行許可證」，即可復工甚至自由旅行。圖／路透社

▌航空業的「新常態」

銅板飛行俱樂部（Dollar Flight Club）依照過去影響航空業的近代國際重大事件——比如：911、2008年大蕭條——預測，之後航空業可能會出現大型公司整合、廉價航空被吞併，並且減少航班數量，這也代表著票價可能相對會提升，搭飛機變得更為昂貴。但在疫情過後的短期之內，航空業者也可能為了先刺激消費者回流，因此採取「先降後升」的機票票價策略。到2021年為止，票價相較2019年可能降低35%，隨著消費者信心重建，到了2025年票價則會回彈上升27%。

除了票價起伏外，在國際航空電訊集團提出的〈新常態報告〉中，也分析了疫情後搭乘飛機的新樣貌。不僅是體溫檢測等將成為基本檢查，病毒大流行也將加速航空業「數位化」，從領取機票、過海關到上飛機後，整個飛行旅行可能變得與其他人「零接觸化」，以減少病毒傳染的可能。

像是以「人臉辨識系統」來確認身分，取代過往領機票、過海關使用的自助觸控螢幕機台；登機後，機組人員不再提供指引座位的服務，且不得使用機上娛樂設備、上廁所禁止排隊，所有的食物跟飲料需要另外包裝，送餐流程簡化甚至取消，來降低機組人員與乘客的近距離接觸。許多航空業者——像瑞安航空（Ryan Air）——日前公布恢復航班時程表的同時，就推出了自己的「新常態」政策，強調會增加機艙的清潔與消毒頻率，期望能讓消費者信心更快速回流。

▌奢侈旅行與背包客窮遊的兩極化

疫情期間，國際出現數起郵輪大規模感染事件。擁有鑽石公主號與至尊公主號的「公主郵輪」集團，除了在4月已經取消阿拉斯加的郵輪旅行，5月更進一步取消歐洲、跨大西洋等大部分的夏季航線。但微妙的是，其他的大型豪華郵輪公司，卻也預計從6月～8月開始陸續恢復航班，或是透過延長票券的有效時間、兌換未來航班等方式重啟產業運作。

北歐旅遊與SPA研究所NIT的市場研究人員更表示，根據業界消息，「2021年的遊輪旅程幾乎全數訂滿」。與大眾當前想像這有所落差的是，郵輪旅遊愛好者對於該觀光產業，未來的防疫安全執行能力，似乎頗有信心。但豪華郵輪的復甦，也可能透露了未來旅行更加兩極化的趨勢。

除了疫情過後，勢必需要加強防疫設備，以安定高端消費者信心的奢侈郵輪，成為上層階級偏好的旅遊方式，也可能出現更具規模的「私人包機」、「度假村全包」等旅遊方式；但相較之下，因為疫情衝擊經濟、失業率提升，許多一般民眾不只取消疫情之前原先預定的行程，未來可能更難以負荷國際旅遊價格，以國內與鄰近區域為核心的公路旅行、背包客等，則可一般大眾考慮的旅遊方式。

疫情期間，國際出現數起郵輪大規模感染事件。擁有鑽石公主號與至尊公主號的「公主郵輪... — 疫情期間，國際出現數起郵輪大規模感染事件。擁有鑽石公主號與至尊公主號的「公主郵輪」集團，除了在4月已經取消阿拉斯加的郵輪旅行，5月更進一步取消歐洲、跨大西洋等大部分的夏季航線。圖為染疫的至尊公主號。圖／美聯社

▌世界越亂心則慢？在地深度、放慢環保的未來旅行

Tui集團的CEO 尤森（Fritz Joussen）預言，未來將會出現「陸上旅行的復興」；Tui 將因應此未來趨勢，提供更多「在地化」的旅遊方案。尤森也樂觀表示，人們仍然對度假非常感興趣，雖然今年旅遊產業的消費人潮，因為疫情較晚出現，但在未來逐漸開放後，民眾累積的旅行熱忱，也將會維持得更久。現在集團的中國分公司已展開國內旅行、航班的業務，未來等歐陸逐步解封並開放國境，再將同樣的營業模式運用在歐洲的消費者身上。

不僅是「陸上旅行」復興，在疫情的影響下，也讓過去旅遊業對環境、生態造成的負面影響出現了轉機。

從澳洲野火、威尼斯島下沉倒數...等震撼國際的極端氣候災難，讓氣候變遷在過去近年成為了全球高度關注的社會運動議題。在「瑞典氣候少女」葛莉塔（Greta Thunberg）的登高一呼之下，全球許多青少年更紛紛站上街頭，展開跨國的大規模遊行，憤怒質疑政府、企業採取的環保政策。