專訪《索命物流廠》揭發者（下）：死亡打工換的「搶快宅配」
才第一天，那份驕傲的想法就被擊碎。我的胳膊突然對著宅配箱發抖，嘴裡同時混雜著從頭上流下來的汗水、鼻水與口水。大概是第3天吧？結束工作後，回到家要躺下，我發現腰突然顯得笨拙遲鈍，無法好好躺著。當時我下定決心：『再這樣下去，身體會壞掉的，不要再做這種工作了。』
這是南韓紀錄片《索命物流廠》製作人、《MBC》新進記者尹修漢，完成偽裝宅配物流中心揀貨員的拍攝與採訪工作時，所寫下的後記。事實上，早在成為《MBC》記者的2年前，還是大學生的他，就有在物流中心的打工經歷。他萬萬沒想到，成為記者後所作的第一份報導，竟就是自己曾誓言不再碰的「死亡打工」。
正式跑新聞的最初，恰巧遇到物流中心勞工接二連三死亡，尹修漢心想：
這份恐怖經歷，讓他更知道製作這份報導，該如何呈現，才會讓世人知道，物流業勞工身處危機四伏又得以致命的工作環境辛酸。
「只知道沒唸書的孩子才去那，若沒實際這樣工作過，是不會有其他方法能體會現實的。而電視能把這呈現出來，我就是想呈現出環境真有這麼惡劣！看到有人死掉的新聞，人們覺得很扼腕，僅此而已，但為何現場死人？我覺得呈現現場是很重要的，要把這狀況告發出來，才能讓人關心。」尹修漢說道。
每天12小時高強度工作，一天下來，工資僅13萬韓元（約新台幣3,400元）。完成拍攝後，尹修漢直接前往承包物流業管理分貨整裝的下游公司，質問這樣的安全管理、工作環境與待遇是否合理，但公司都是避重就輕。尹修漢在報導中提到：「每當我問及生命安全，得到的回答都是『金錢考量』。」
《索命物流廠》播出後，由於潛入式偷拍採訪，取得的現場畫面與多項當事人證詞，赤裸披露出物流中心的勞工，在大企業為節省成本下，淪為剝削的安全犧牲品，引發南韓社會極大迴響。不僅《MBC》的報導頁面被留言灌爆，更迫使南韓勞動部對全數工作現場的監管體系，展開調查與取締。
但尹修漢又揭露：「這之後，我們接到的線報反而更多了，有人指出業者事前已知勞動部會來工作現場勞檢，所以只是做做樣子，結束後就又回歸原樣。」他失望地認為，政府只是在浪頭正大時，才會親臨現場監看，頒布施政命令，報導播出後，單就政府職責與角色來看，雖有行動，但變化並不大。
目前在南韓網購，各家宅配費用大多為2,500韓元（約新台幣70元），普通物件約莫1到3天內即可送達，甚至還有知名購物網站，推出「火箭配送」的服務，強調「午夜12點前下單結帳，保證隔天收到」，而且單次消費金額滿1萬9,500韓元（約新台幣560元），即可免除運費。
同家業者近來更打出升級服務，只要月付2,900韓元（約新台幣83元），晚間7點前下單結帳，即可在隔早7點前取貨；對部分農產品，還開放一些限定地區的民眾，於早上9點前完成訂購，晚間即可取貨的試營運，主攻「搶快」獲得各族群消費者青睞。
但實際體驗該公司工作現場後的尹修漢分析道：
「觀察南韓物流業結構，會發現並無法律規範，宅配價格尚無合理界線。我們收到的宅配，都有人負責接收、卸載、分裝，就勞動力來看，政府應該規範，1件宅配至少得支付4,000韓元（約新台幣120元），南韓市場卻非如此發展。所以可笑的是，20年間物價上漲，宅配使用量增加，價格反而逐漸下滑。」
尹修漢指出，在市場主義下，宅配業者也無法輕易漲價，「所以我覺得，唯有人們自己才能觸發根本性的改變，事實上宅配費用多付個1,500韓元（約新台幣43元），對一般人來說，並非多麼困難，我認為得抽離『一定要快速收到宅配』的想法，希望人們去思考，就算維持原價，晚個一兩天取貨，也不要緊。」
面對物流業勞工的惡劣待遇與人命犧牲，完成《索命物流廠》拍攝的尹修漢認為，比起討論政府該採取何種行動，或如何訂定完善法規，最簡單與根本的問題，其實出在消費者。若消費者願重新理解勞力負擔，在無特殊需求下，屏除「壓低價格、最快配送」的念頭，或許就能成為阻止悲劇發生的起點。
《索命物流廠》播出後，迫使南韓政府行動，展開勞檢，最後卻淪為虛應故事，各種造成人命傷亡的職災與工作現場安全事故，每隔幾天，仍能從南韓新聞上看到，頻度極高。但讓尹修漢感到欣慰的是，他心中那份「從人出發改變問題」的期盼，透過這份披露血汗剝削的報導，成功地讓閱聽眾感同身受。
「我在網上看到有人說『就算等了3天才拿到宅配，我也不會抱怨了』、『不再要求火箭配送服務了』，這樣的留言相當多…我不知道消費者如此心理轉變，會維持多久，但至少藉由報導能注入變化，我想是有意義的。」尹修漢說道。於此同時，每天仍有一大群人，在為你我訂購的宅配商品，付出高成本心血。
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