【Daily Podcast】日本TOYOTA旗下的大發工業資料造假,暫停販售所有車款/南韓大學入學考「修能」提早響鈴收卷考生提告
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2023年12月21日,新聞追蹤:
(1)日本豐田汽車旗下的生產商「大發工業」(ダイハツ/Daihatsu),被發現長年來汽車安全測試的資料造假、以騙取國家認證的違規問題。透過第三方單位調查,違規案件達174件,涉及的生產中或開發中的車種28款、已停產的車種18款。大發工業在12月20日宣布,其所開發的車款即日起於海內外全面暫停販售、工廠停產,21日國土交通省更是罕見地直接派員進入大發總部調查。
大發工業的前身是1907年創業的發動機製造株式會社,戰後1951年改為大發工業,1967年由豐田汽車納入旗下,直到2016年成為豐田收為全資子公司。大發負責汽車生產和代工,除了豐田之外還包括Mazda、SUBARU等廠牌;然而根據調查,大發工業在1989年時就開始有違規行為,2014年後違規案件不斷增加,原因和豐田汽車緊迫的開發時程有關。大發工業為了加速作業時間,沒有確實進行汽車撞擊測試,改用造假的測試資料蒙混過關。醜聞爆發後,不僅嚴重衝擊日本的汽車生產和市場,也讓外界對於日本汽車安全的信心再受打擊。
(2)南韓12月19日39名學生控訴,11月14日的大學修學能力試驗(CSAT,簡稱修能)中韓語考科提早90秒響鈴收卷,嚴重影響考生表現,因此求償每人2000萬韓元賠償(約台幣48萬元)。考場監考人員承認看錯時間,並於午餐休息間補給考生1分30秒的時間繼續作答,然而考生僅能在試卷的空白欄位作答,也不能更動所有已完成的作答,使考生感到不滿。此事件在升學壓力極大、仍極端看重名門大學文憑主義的南韓引發熱烈討論。然而事實上,2021年的修能考試中也有考生測驗被提早2分鐘結束,今年4月,首爾法院正式判決,每位受影響考生獲判700萬韓元(約16.8萬元台幣)的損害賠償。
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