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天空上的性別自由?英國維珍航空開放的「平權制服」

2022/10/04 轉角24小時

英國維珍航空公司(Virgin Atlantic)9月28日宣布「鬆綁」機組人員...
英國維珍航空公司(Virgin Atlantic)9月28日宣布「鬆綁」機組人員服裝規定。 圖/維珍航空

「機組人員的專業度,跟他們身上是褲是裙,或指甲油顏色有關嗎?」英國的維珍航空公司(Virgin Atlantic)9月28日宣布「鬆綁」機組人員服裝規定,未來維珍航空的空服員、地勤人員及機師,皆可依照個人性別認同,來選擇自己的制服。新規定也將尊重非二元性別人士,無論員工值勤或乘客訂購機票時,皆可指定希望被稱呼的性別,其中也包含性別中性的標記「Mx」,並提供刻有性別的特殊徽章,可於航程中配戴。

維珍航空公司在2022年4月起推動「以不同的方式看世界」(See The World Differently)活動,在第一波宣傳影片中,就可看到許多推廣「多元」的元素,例如女性空服員不塗唇膏、或男性空服員擦著閃亮的眼妝服務等。而9月28日釋出的最新廣告「跑道上的伸展台」(Runway on a Runway)中,更有宣傳女性員工穿褲裝、男性員工穿裙裝的活潑橋段。

影片中,不同膚色、性別的空服員、地勤及機師,在美國知名DJ蜜雪兒.維塞吉(Michelle Visage)的助陣之下,自由地穿上不同的制服種類,在跑道上自信走起台步、跳舞,象徵未來將不再侷限於「男穿褲、女穿裙」的傳統規定。這部廣告影片在網路上發酵,新的政策也受到性別平權團體的歡迎。

維珍航空新政策十分受到性別平權團體的歡迎。 圖/維珍航空
維珍航空新政策十分受到性別平權團體的歡迎。 圖/維珍航空

根據維珍航空的內部調查,有25%員工坦承自己在工作中有「必須隱藏真實自我」的壓力。因此,維珍航空近年來逐步在服儀上著手性別平權推廣,例如2019年,維珍航空推出全球第一個由LGBTQ+機組人員服務的驕傲航班(Pride Flight)、同年開始取消女性員工須穿裙裝、化妝值勤的規定。

維珍航空鬆綁服儀規定得到許多讚賞,但這些政策也非一蹴可幾,而是隨時間逐步推進。就刺青規範來說,先前維珍的空服員皆須以化妝品覆蓋身上的所有紋身圖案,或穿著長袖制服上班。直到2022年6月,維珍航空推出「捍衛個性」(championing individuality)品牌活動,正式宣布允許員工露出身上大片刺青紋身、不須額外領取長袖制服,只要紋身非帶有侮辱、裸露、暴力、毒品或推廣酒精等圖案,皆可大膽展示。

不過現行的規定,頭部、臉部及頸部的紋身仍必須遮蓋。雖然今年度推出這樣在航空業界罕見的開放政策,但近兩年因為疫情造成的國際航空大停擺,無論班次或空服員出勤頻率都大幅度降低,在可預期的航班恢復後,才有機會見證空服員露出刺青的景像。

維珍航空新制服規定釋出後引起不少討論,雖然許多網友稱讚維珍為航空界先鋒,但新政策並非沒有爭議。廣告推出後,一位自稱「政策原始推動者」的前維珍航空空服員羅素(Jaianni Olivier Russo)在臉書上發文,表示自己身為推動者卻被公司漠視。羅素生理特徵為男性,但自我性別認同為女性,並從2020年開始積極寫信給公司管理者,試圖倡議制服鬆綁運動。起初公司不能接受,並告訴他仍須穿著男性制服值勤,但未來將可能考慮在某個時間點作出政策上的改變。之後羅素在疫情期間的航空業大規模裁員中失去工作,直到2022年才再次被招募回公司。

2019年,維珍航空推出全球第一個由LGBTQ+機組人員服務的驕傲航班(Prid...
2019年,維珍航空推出全球第一個由LGBTQ+機組人員服務的驕傲航班(Pride Flight)。 圖/美聯社 

2020年疫情襲捲全球,重創全球航空業,維珍航空的載客量少了80%,宣布裁員至少...
2020年疫情襲捲全球,重創全球航空業,維珍航空的載客量少了80%,宣布裁員至少4,300名員工。圖為運載防疫物資的航班。 圖/美聯社 

今年9月1日,維珍航空新制服政策獲得內部批准,羅素也被視為政策原始推動者,因此被邀請擔任宣傳廣告的成員之一,讓更多人了解職場性別平權的重要。然而,廣告發表後,他才發現自己的片段完全被刪除,使他頗為失望。羅素在貼文中表示:「我很高興公司實現了這個難以達成的目標,但我為此政策投下了所有的精力,卻沒想到完全被抹除」。雖然有網友認為公司可能有其剪輯考量,但也紛紛留言打氣,希望他永遠記得自己是個「傳奇人物」。

COVID-19疫情襲捲全球,重創了位在「疫情海嘯第一排」的航空業,維珍航空的財務狀況近年來也幾度陷入危機。2020年4月,飛機載客量少了80%,虧損6.59億英鎊(約254億台幣),並宣布裁員至少4,300人,佔整體員工約1/3;2020年7月,維珍宣布12億英鎊的紓困計畫、進行資本重整。2021年情況並未好轉,不但虧損 4.86 億英鎊,也被迫透過股東注資4億英鎊(143億台幣)來紓困。如今各國國境逐漸開放,期待已久的旅行終於得以重新展開,旅遊業、航空業也紛紛布局疫後旅遊商機。

近年來各家航空公司逐漸取消對性別、年齡、身高的明文遴選制度,也逐漸鬆綁女性只能穿裙裝的慣例,如韓國廉價航空Aero K推出「無性別」(젠더리스)制服,將長褲作為女性空服員制服的另一種選擇。工作鞋方面,冰島的廉價航空司PLAY Airlines也允許機組人員穿運動鞋值勤,以降低工作傷害。著運動鞋值班的日子,被Play航空稱為「SneakerFlyday」。這些微小的鬆綁大多為了減少機組人員於工作的不適感,相當受到線上機組人員的歡迎。

冰島的廉價航空司PLAY Airlines也允許機組人員穿運動鞋值勤,以降低工作...
冰島的廉價航空司PLAY Airlines也允許機組人員穿運動鞋值勤,以降低工作傷害。 圖/Twitter

不只維珍航空,阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)及荷蘭皇家航空(KLM Royal Dutch Airlines)等也推出新政策,各種性別認同的機組人員都能塗指甲油、化妝、配戴耳環及鼻釘,也可以領取性別徽章於航程中配戴。但儘管如此,機組人員如何看維珍航空這樣突破性的新規定?機組人員能不分性別選擇褲裝或裙裝,這將受到所有航空業工作者的歡迎嗎?

事實上,在航空業仍有許多人提倡遵循傳統,也欣賞制服的經典穿法,甚至認為制服不只代表航空公司,更代表國家門面或國情文化。例如新加坡航空的制服款式主打南洋風情的合身沙龍,貼身的長窄裙凸顯女性身材曲線。這身堪稱「最禁得起考驗」的制服,自1972年新航創立至今未有大幅更動,一方面是做為企業識別度的效果,另一方面也被認為是象徵該國文化的制服。在各種文化脈絡之下,航空公司在研擬制服更改或鬆綁服儀規定時,普遍會將國情、品牌辨識度、服務慣例與乘客包容度等納入考量。

當部分航空公司為「女性」員工提供褲裝、鬆綁高跟鞋規定時,維珍航空的友善「多元性別」的新決策,無疑是航空業性平推動的一大創舉。現今,世界各地仍存在LGBTQ+權益不平等的問題,儘管維珍航空的廣告引來兩極的評價,但它將如何落實這個新政策,以及這將引領多少航空公司、甚至是其他產業群起效應,發展包容性企業文化,都值得外界持續關注。

維珍航空公司鬆綁服儀規定,將受到所有員工的歡迎嗎?航空同業怎麼看? 圖/維珍航空
維珍航空公司鬆綁服儀規定,將受到所有員工的歡迎嗎?航空同業怎麼看? 圖/維珍航空


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