重磅廣播／西班牙運將大戰：Taxi對抗Uber的全國大封鎖
2018/08/03 轉角說
Taxi大戰Uber？這聽起來已經是「老掉牙」的題目了，但在過去一個星期內，「運將大亂鬥」，卻是讓西班牙的交通陷入半癱窘況。圖為西班牙東部的濱海觀光大城阿里坎特的計程車封鎖大罷工。 圖／歐新社
「Uber審判日降臨了！」西班牙的計程車與Uber抗爭越演越烈，運將從巴塞隆納開始發動大罷工，癱瘓機場與城市街道交通，各大觀光重鎮跟進串聯之下，抗爭行動也演變成暴打Uber司機的衝突場面。自Uber攻入西班牙市場後，傳統計程車司機的權益受到威脅，原本一張要價十幾萬歐元的執照，對比Uber便宜3倍的VTC觀光牌照，相形之下更顯弱勢。攸關運將生存的抗戰，該如何收拾局面？
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▎本集重點
• Uber起爭議：西班牙計程車運將全城大罷工
• 運將佔領行動：各大觀光城市、機場交通癱瘓
• 計程車之怒：我的牌照被你搞到貶值，恨！
• 各地火爆串連：攻擊Uber轎車、暴打Uber司機
• 巴塞隆納市府：中央不管我來管，Uber上路都給我來申請
• 不滿去法院講：Uber一狀告上法院
• 如何監管Uber？西班牙的「VTC」牌照
• 抗爭落幕後，牌照之爭何去何從？
host: 編輯鎮宏、編輯七號
2018年7月的西班牙交通「大封鎖」，是由巴塞隆納計程車司機工會率先於7月25日號召啟動。其目的是為了聲援巴塞隆納市長Ada Calou被加泰隆尼亞自治區最高法院所「冷凍」的Uber管制令。 圖／歐新社
巴塞隆納的計程車罷工與運將對幹事件，竟然「鼓舞」了全西班牙的工會士氣，包括馬德里、瓦倫西亞、馬拉加、塞維亞、阿里坎特...各大城市全都響應抗爭，或是包圍車站機場，或是停車在市中心幹道當「路障」，一時間全國交通與歐洲的暑假觀光行程為之大亂。 圖／美聯社
一名罷工的計程車司機，憤怒地飛踢一輛路過罷工區的Uber。自從2014年12月因執照與管制問題而被法院禁止後，Uber就沒有辦法在巴塞隆納做生意，直到今年3月Uber才又比照西班牙本地app「Cabify」，透過申請VTC執照的取巧模式，重返巴塞隆納。但這也引發了西班牙計程車工會的「宣戰布告」，以這次的罷工期間為例，Uber在巴塞隆納的運作就被迫中斷，6天內警方「至少」接到60起Uber司機被「蓋布袋」的襲擊事件。 圖／路透社
西班牙計程車工會之所以要和Uber、Cabify這類app拼命，主要原因之一，就是因為「牌照市場」。在西班牙，每張計程車的上路牌照是可轉讓與交易的，平均行情每張大約是14到18萬歐元不等（新台幣600-750萬；但法國更貴，據稱可以喊到20萬歐元），許多運將投下重本，等到哪天退休或轉職，也可再將牌照交易、換回一筆相當可觀的退休金或離職金——這筆錢，對於計程車司機來說是相當重要的備用資金；但Uber或是完全無視於路牌申請（2014年前）、或是使用僅需4萬歐元的取巧VTC執照名目，卻都打亂了既有的牌照交易市場，進而損害了西班牙計程車司機與工會的「權益」。 圖／歐新社
在幾經逼迫下，西班牙中央政府也承諾將在9月進行修法，進一步緊縮VTC與計程車的牌照合法比例（全國性調升至1：30，並可能撤回當前過度核發的VTC許可牌）。但司機工會（圖）也強調，運將們絕不會退讓、一定要把Uber逼到「完蛋」。 圖／歐新社
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