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重磅廣播/西班牙運將大戰:Taxi對抗Uber的全國大封鎖

2018/08/03 轉角說

Taxi大戰Uber?這聽起來已經是「老掉牙」的題目了,但在過去一個星期內,「運...
Taxi大戰Uber?這聽起來已經是「老掉牙」的題目了,但在過去一個星期內,「運將大亂鬥」,卻是讓西班牙的交通陷入半癱窘況。圖為西班牙東部的濱海觀光大城阿里坎特的計程車封鎖大罷工。 圖/歐新社

「Uber審判日降臨了!」西班牙的計程車與Uber抗爭越演越烈,運將從巴塞隆納開始發動大罷工,癱瘓機場與城市街道交通,各大觀光重鎮跟進串聯之下,抗爭行動也演變成暴打Uber司機的衝突場面。自Uber攻入西班牙市場後,傳統計程車司機的權益受到威脅,原本一張要價十幾萬歐元的執照,對比Uber便宜3倍的VTC觀光牌照,相形之下更顯弱勢。攸關運將生存的抗戰,該如何收拾局面?

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▎本集重點

• Uber起爭議:西班牙計程車運將全城大罷工

• 運將佔領行動:各大觀光城市、機場交通癱瘓

• 計程車之怒:我的牌照被你搞到貶值,恨!

• 各地火爆串連:攻擊Uber轎車、暴打Uber司機

• 巴塞隆納市府:中央不管我來管,Uber上路都給我來申請

• 不滿去法院講:Uber一狀告上法院

• 如何監管Uber?西班牙的「VTC」牌照

• 抗爭落幕後,牌照之爭何去何從?

host: 編輯鎮宏、編輯七號

2018年7月的西班牙交通「大封鎖」,是由巴塞隆納計程車司機工會率先於7月25日...
2018年7月的西班牙交通「大封鎖」,是由巴塞隆納計程車司機工會率先於7月25日號召啟動。其目的是為了聲援巴塞隆納市長Ada Calou被加泰隆尼亞自治區最高法院所「冷凍」的Uber管制令。 圖/歐新社

巴塞隆納的計程車罷工與運將對幹事件,竟然「鼓舞」了全西班牙的工會士氣,包括馬德里...
巴塞隆納的計程車罷工與運將對幹事件,竟然「鼓舞」了全西班牙的工會士氣,包括馬德里、瓦倫西亞、馬拉加、塞維亞、阿里坎特...各大城市全都響應抗爭,或是包圍車站機場,或是停車在市中心幹道當「路障」,一時間全國交通與歐洲的暑假觀光行程為之大亂。 圖/美聯社

一名罷工的計程車司機,憤怒地飛踢一輛路過罷工區的Uber。自從2014年12月因...
一名罷工的計程車司機,憤怒地飛踢一輛路過罷工區的Uber。自從2014年12月因執照與管制問題而被法院禁止後,Uber就沒有辦法在巴塞隆納做生意,直到今年3月Uber才又比照西班牙本地app「Cabify」,透過申請VTC執照的取巧模式,重返巴塞隆納。但這也引發了西班牙計程車工會的「宣戰布告」,以這次的罷工期間為例,Uber在巴塞隆納的運作就被迫中斷,6天內警方「至少」接到60起Uber司機被「蓋布袋」的襲擊事件。 圖/路透社

西班牙計程車工會之所以要和Uber、Cabify這類app拼命,主要原因之一,就...
西班牙計程車工會之所以要和Uber、Cabify這類app拼命,主要原因之一,就是因為「牌照市場」。在西班牙,每張計程車的上路牌照是可轉讓與交易的,平均行情每張大約是14到18萬歐元不等(新台幣600-750萬;但法國更貴,據稱可以喊到20萬歐元),許多運將投下重本,等到哪天退休或轉職,也可再將牌照交易、換回一筆相當可觀的退休金或離職金——這筆錢,對於計程車司機來說是相當重要的備用資金;但Uber或是完全無視於路牌申請(2014年前)、或是使用僅需4萬歐元的取巧VTC執照名目,卻都打亂了既有的牌照交易市場,進而損害了西班牙計程車司機與工會的「權益」。 圖/歐新社

在幾經逼迫下,西班牙中央政府也承諾將在9月進行修法,進一步緊縮VTC與計程車的牌...
在幾經逼迫下,西班牙中央政府也承諾將在9月進行修法,進一步緊縮VTC與計程車的牌照合法比例(全國性調升至1:30,並可能撤回當前過度核發的VTC許可牌)。但司機工會(圖)也強調,運將們絕不會退讓、一定要把Uber逼到「完蛋」。 圖/歐新社

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