搶劫普丁的核戰專機？俄軍「末日飛機」的通資裝備大劫案

2020/12/09 轉角24小時

搶劫普丁的核戰專機？俄軍「末日飛機」的通資裝備大劫案

「不可能的任務？」俄國官媒《俄新社》8日發出了一則攸關國家安全、卻極度匪夷所思的消息：俄國空軍的一架「末日專機」IL-80——核戰總統指揮專用機——在俄國南方進行機體升級時，遭到不明盜賊打劫。官方表示：這批盜賊「不知如何撬開了機艙」，並直接劫走了機上裝載的39具通訊裝備。目前，俄國國安單位與軍方已展開聯合緝凶，但究竟有那些軍用系統遭竊？俄國軍方僅迴避性地表示：「機上只弄丟了『無線電』。」由於IL-80是設計用來保護俄國總統、指揮全球核戰，在俄國核威嚇力量都佔有極為重要的關鍵地位，因此本回極其誇張的竊盜事件，也讓各方瞠目結舌、懷疑起俄軍對重要戰略裝備的守護能力。

由俄國伊留申設計局負責打造的IL-80，是發展於冷戰末期的「核戰專機」——其角色設定，約略同於美國的「末日客機」E-4B，當國家進入全面衝突、或遭遇核武攻擊時，國家領導人就將進入這架特殊打造的核戰專機避難，飛機上的通資裝備也能與各地的核武部隊取得聯繫，

讓機上的三軍統帥能即時指揮、命令殘存兵力發動「核戰」報復。

在核武戰略的「相互保證毀滅」機制中，IL-80與E-4B的存在，是指揮核武報復、確保第二擊反應的恐怖平衡擔保，也是核威嚇戰略中的重要王將。正因此，本回的「核武專機大劫案」才特別令各方感到不可思議。

現役數量只有4架的IL-80，承平時期都被佈署在莫斯科的奇卡洛夫斯基空軍基地戰備待命。一般狀態下，俄國總統普丁的空中交通需求，都會搭乘由「俄羅斯國家航空」（Rossiya）維持操作的空軍一號專機；但在重大戰爭或核戰危機時，普丁就必須緊急搭上「末日專機」升空作戰。

但根據《俄新社》的說法，本回遭搶的這架IL-80，事發當時正在俄國南方、接近烏克蘭東部邊界的塔甘羅格（Taganrog）軍民機場，進行系統升級與定期維護——此一地點，也是升級承包單位「別里耶夫設計局」的總部基地。

雖然IL-80是專門製造大型飛機的伊留申設計局的產品，但以打造水上飛機聞名的別里耶夫，卻是承包俄國空軍「客製化改造」的專門廠商，因此從2008年開始的「末日專機升級案」，也都一路由別里耶夫設計局在塔甘羅格進行，唯具體的升級項目、工程時間表與換裝進度，都因「軍事機密」問題而不對外公開。

「這架『末日專機』的升級工程，從2019年初就開展至今，基地巡邏隊與別里耶夫設計局的工程師，也都會週期性地清點機上裝備。」俄國媒體《國際文傳電訊社》（Interfax）報導：「清點團隊最近一次的確認清點是在11月26日，當時檢查列表都還正確無誤...」

「誰知上個星期，別里耶夫設計局的工程人員卻發現：飛機的貨艙已被外力撬開，機上裝載的大量通訊設備...就這樣不翼而飛。」

《莫斯科時報》表示：接獲報案的俄國國安局與軍方，目前已成立了專案小組聯合緝凶，不過由於涉案機種地位敏感，因此官方的態度也刻意低調，除了「失竊39具無線電設備」外，具體的案情？機體破壞程度？損失的裝備是否涉及國安風險？調查單位與出包的別里耶夫設計局，都尷尬地拒絕發言。

相關意見認為，俄國核戰專機的遇竊，風險程度可大可小——就比較保守的邏輯判斷，停靠在塔甘羅格機場的這架IL-80，已經維修整備了好一段時間，機上裝載的機敏器材與關鍵戰情系統，在工程之前應該就已拆除卸下，不會保留於同地暴露於集中風險。因此本回失竊的器材，很可能只是一般通訊裝備，「最好的預期，大概就是被不識貨的小偷當成電器廢鐵、拆解變賣。」

但比較緊張的判斷，則可能威脅俄國「核武指揮鍊」的通資安全。其貌不揚的IL-80之所以地位重要，就是因為他搭載了升級過後的「Zveno-2S先進通訊指揮系統」，在核戰爆發的極端狀態中，此一系統能即時而隱密地聯繫到俄國所有的核武單位——包括隱藏在深海的戰略核子潛艇，以及深埋地底的洲際飛彈發射井——假若失竊裝備涉及Zveno-2S系統，那是否表示俄國的核武通信與指揮機制，將可能被境外勢力取得破解？進而降低俄國相互保證毀滅的核打擊威嚇力？

《莫斯科時報》表示，俄國內政部目前正積極清查別里耶夫設計局內，是否有與犯罪集團掛鉤的「內鬼」；但全案已知的新聞輿情，大多指向是「一般犯罪」而非「間諜行為」。報導強調，成軍將近30年的IL-80雖然仍是俄國重要的「核戰專機」，但機體設計畢竟是冷戰末期的舊思維，因此俄國軍方目前也正積極爭取更新預算，要請伊留申設計局以新研發的IL-96-400M寬體客機為藍本，為普丁總統打造新一代先進的「末日飛機」。