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埃及「失速火車頭」撞月台爆炸:開羅拉美西斯車站慘案,已知25死

2019/02/28 轉角24小時

 圖/美聯社
圖/美聯社

【2019. 2. 28 埃及

埃及「失速火車頭」撞月台爆炸:開羅拉美西斯車站慘案,已知25死

「在埃及搭火車,一定得賭命嗎?」埃及首都開羅最主要的鐵路轉運中心——拉美西斯火車站(Ramsis Station)——27日上午傳出重大交通慘案, 一輛調度中的火車頭突然在站內「高速失控」,並在無人駕駛、沒踩煞車的狀況下,直接撞上月台終點引發爆炸。由於當時月台上仍有大批候車乘客,衝撞意外與猛烈火勢,至少造成25人死亡、40人受傷。目前埃及警方已逮捕「涉有疏失」並棄職逃亡的火車駕駛;但憤怒民眾卻直指悲劇的根源,全因為強人總統塞西(Abdel Fattah el-Sisi)對於一般百姓死活生命的「漠不在意」。

埃及《金字塔報》報導,拉美西斯火車站悲劇發生在27日上午9點26分,一輛高速行駛但並未牽引車廂的火車頭,突然「高速進站」,直接撞上車站第六月台的終點水泥障礙牆,觸發了車頭大爆炸。由於拉美西斯車站是開羅首都圈最大也最重要的鐵路樞紐,事故之前月台上也站滿大批候車民眾,因此火車頭的車禍爆炸,當場造成重大死傷。

當地多家電視台表示,直至27日晚間,拉美西斯慘案至少造成25人死亡,40餘人輕重傷;但因為現場發生大火的關係,罹難者遺體多被烈焰燒得無法辨識,因此絕大部份的死者,至今仍無法確認身份。

「當時我站在月台上,從遠方就看到那輛火車頭全速衝來。」生還的目擊者米娜向《路透社》說道,「發覺到不對勁的大家開始逃跑,但火車撞上月台後馬上就爆炸,噴出來的火焰讓大家無處可躲...我醒過神來後,至少看到9具屍體,每一具都被烈焰燒得焦黑...。」

《路透社》採訪的另一名生還者易卜拉欣則表示:「當火車頭衝進站前,我看到一個男子從車頭上朝著大夥兒吼叫:『煞車失靈!煞車失靈!』然後他就自己跳車逃命...我不知道他後來是生是死。」

根據站方公布的監視器資料,當火車頭衝進站時,車上似乎沒有任何煞車動作。再加上車站吞吐頻繁,許多月台上的乘客根本來不及反應,就被輾壓上來的火車與烈焰帶走消失。接著爆炸火勢也竄入月台,雖然火舌並未延燒到車站大廳,但許多候車民眾被燒成火球、痛苦在車站內求救的畫面,也透過媒體傳播而震撼整個埃及。

埃及檢方表示,根據監視器拍下初步線索,拉美西斯慘案肇事火車頭的駕駛,疑似在車頭進站前就為了「和其他同事『聊天』」而跳車,因此車頭才會不符程序地進入無人操控、無法煞車的失速狀況(儘管這與前述的《路透社》目擊者證詞有出入)。事發之後,這名駕駛也「棄職逃亡」,躲回開羅北邊的老家鄉下,但之後已在同日下午被警方逮捕。

拉美西斯慘案爆發後,埃及的交通部長也隨即請辭獲准,政府上下也厲聲發出「嚴格究責決不寬貸」的承諾;但在社群媒體上的埃及輿論,卻對政府——特別是強人總統塞西——極為不滿,甚至大膽地指控:「讓列車失速的或許是火車的駕駛,但讓人民慘死的卻是我們的總統。」

質疑意見指控,大興於19世紀的埃及鐵路系統,是中東地區運量最龐大、硬體設備卻最老舊的鐵道網路;在過去20年之間,埃及鐵路屢屢爆發重大死傷事故,但政府卻總是消極以對、虛應故事,對於鐵道安全與更新投資毫不在乎,草菅人命的慘況已不令人意外。

憤怒的網友們認為,只顧著擴充軍事、投資門面工程的塞西,根本不在乎庶民的交通安全與需求,網路上也因此瘋傳一份塞西總統在2017年的演講節錄影片,當時塞西主張:「如果我有100億埃鎊,我寧可存在銀行裡生利息,也不願投資沒效率又只會賠錢的埃及鐵路!」

不過相關言論雖然引發民間憤怒,但也有意見認為:塞西的演講是被斷章取義,因為在過去三年內,埃及政府確實已向俄羅斯、匈牙利、歐盟投資基金申請了大批用於採購新式列車的基礎建設貸款,於投入資源來說,並非「毫無作為」。

《法新社》表示,埃及的火車交通,是全世界安全紀錄最差的鐵路系統之一,其事故紀錄每年都在刷新紀錄。以2017年的官方數據為例,埃及火車全年一共登記有1,793起交通事故,5年間的事故成長率竟高達230%。

埃及鐵道史上最慘重的事故意外,是2002年2月20日的「阿雅特火燒車慘案」。當時一輛從開羅開往路克索的長途列車,在行經吉薩省的阿雅特地區時,因餐車瓦斯爆炸而失火。火勢迅速燒遍低階的7個三級經濟車箱,並因逃生設備失靈與疏散不及,造成383人死亡的慘劇。

 圖/歐新社
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 圖/路透社
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