【2018. 10. 01 印尼】

印尼蘇拉威西大地震：已知844死，救災黃金時間的最後倒數

「請向蘇拉威西大地震的救災行動伸出援手！」印尼東部的蘇拉威西島，9月28日傍晚發生芮氏規模7.7的強烈地震並引發海嘯侵襲——截至當地時間10月1日下午2點為止，強震與海嘯已確認造成844人罹難，全區災民恐超過百萬以上。目前印尼中央政府已向國際社會提出援助要求，但在災區交通依舊孤立的當下，就連印尼軍隊都難以深入災區，能否在黃金72小時結束前救出更多生還者，各方救難隊與志願者仍正全力拚搏中。

「在我們召開記者會的同時，屍體還不斷地從災區送進來。」印尼國家災難管理局（BNBP）表示，直到周一下午2點——也就是強震後的68小時——為止，BNBP目前已統計有844名罹難者，其中821死來自於帕盧市（Palu）；因交通中斷，直到周日傍晚救難隊才終於挺進的棟加拉鎮（Donggala）則有11死；帕盧西北的帕里吉莫烏通縣（Parigi Moutong）山區則傳來12死。

BNBP發言人蘇托普（Sutopo Purwo Nugroho）表示，由於中蘇拉威西省目前仍大規模斷電，再加上天氣炎熱、許多遺體又泡過海水，因此考量到災後衛生與防疫問題，當地政府也已號召志願災民，在重災區帕盧市挖掘了可容納千具遺體的臨時公墓，以即刻下葬大批罹難者。

直到周一上午為止，帕盧災區仍有多處倒塌建築內傳來呼救訊號；但週日救難隊才挺進的棟加拉鎮，除了零星的慘烈災區影片外，傷亡規模仍未完成估計。

在強震之後，印尼總統佐科威（Joko Widodo）周日也親自飛抵帕盧市，除了視察地震與海嘯災情外，佐科威也親面呼籲眾多災民們「保持冷靜與耐性...政府一定會來救大家」。翌日清晨，印尼總統府也終於宣布接受國際援助，並委由內閣向各國使館協調後續的救災與重建計劃。

不過由於救災黃金72小時即將屆滿，中蘇拉威西省的陸空交通仍大面積癱瘓，就連第一時間搶進前線的印尼軍隊，都未必能進入與外界失聯近3日的震央山區（帕盧北方80公里），因此印尼政府究竟期待怎樣的國際援助？已公開伸出援手的美國、土耳其、南韓與泰國...等，都仍在與雅加達密切協調中。

《BBC》報導，在強震過後，災區前線的唯一機場——帕盧市「穆提亞拉西斯朱弗里機場」（PLW）——起降跑道與航管塔台都遭到重損，除了軍方的直升機外，其餘的貨機或民航機，都只能在10小時車程外的卡西古楚機場（PSJ）降落，之後再沿著破碎的山區公路，緩慢而危險地朝災區前進。也因此，災後48小時之內，救災人物力都極難調度進受創地區。

不過在救難單位的全力搶修下，帕盧機場已於周日晚間恢復基礎的起降功能，軍方以外的紅十字會、民間NGO與印尼其他省份的物資包機，1日也紛紛抵達前線，並運來了救災行動最迫切急需的「重型救災機具」。

蘇托普表示，包括帕盧、棟加拉等受地震海嘯雙重襲擊，但地方居民又超過30萬的人口稠密區，過去48小時內搶進的救難隊都只能「徒手挖掘」，儘管周一到位的大型機具「數量依舊不足需求」，但對於搶救效率必能大幅提升。

不過在佐科威總統同意開放國際援助進入、帕盧機場又重起運作的同時，印尼交通部1日下午卻向《CNN》印尼語頻道表示，「有一家外國籍的飛機，本來打算降落帕盧機場輸送物資——我忘記是哪一國了，好像是法國還是某國——但被我們拒絕了！」印尼民航局局長說。

《CNN》印尼語頻道報導，雖然原則上印尼政府會允諾外籍救災飛機起降，但前提是各種物資與任務派前，都必須與印尼外交部、印尼軍方協調合作，以避免「2004當年亞齊大地震時混亂成一團的敏感爭議重現」。

為因應救災需求，受災最重的中蘇拉威西省自9月30日起，將進入為期14天的「緊急狀態」；但印尼政府表示，目前中蘇省省政府還能維持運作，因此儘管地震與海嘯的災情極為嚴重，但中央並不打算比照2004年南海大海嘯、亞齊省政府癱瘓時的狀況，對蘇島頒布「國家級災難狀態」。