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烏克蘭戰報#17:盟軍經濟戰,俄國最快4月15日「國家破產」?

2022/03/08 轉角24小時

哈爾科夫近郊的俄軍運補車隊。 圖/取自推特
哈爾科夫近郊的俄軍運補車隊。 圖/取自推特

【2022. 3. 8 烏克蘭/俄國】

烏克蘭戰報#17:盟軍經濟戰,俄國最快4月15日「國家破產」?

「如果『人道走廊』的終點只能是俄羅斯,烏克蘭平民真的願意逃嗎...」俄國入侵烏克蘭的侵略戰爭,8日持續僵持不前的消耗戰泥沼。周一下午,烏克蘭政府代表團與俄國代表,在白俄羅斯邊境進行了第三次停火談判的交涉,儘管會談沒有和前兩回合一樣直接破局,但烏俄雙方仍然無法達成可信共識,針對當前最迫切的烏克蘭平民撤離疏散「人道走廊」,也出現了雞同鴨講彼此猜忌的明顯裂痕。

目前,以美國國會為主的施壓來源,正準備對俄國石油天然氣祭出「禁運令」——至此,俄羅斯已超越伊朗、北韓,成為全世界封殺以「最多制裁」的國家——根據摩根史坦利7日的估算,俄國經濟很可能在4月15日前崩潰墜谷,因主權違約而走入「國家破產」的孤立險境。

在「人道停火」的交涉上,烏俄雙方7日的談判並沒有令人信服的突破性進展。根據俄羅斯國防部7日的說法:俄軍雖認可烏東被圍的馬立波、哈爾科夫與蘇梅撤離平民,但人道走廊的疏散路線,只能通往「俄國與白俄羅斯本土」。

相關安排隨即遭到烏克蘭政府的憤怒拒絕,7日前線亦不見兩軍的有效停火。直到同日入夜,烏俄第三回合停火談判結束後,俄國外交部才在聯合國安理會上鬆綁加碼:

俄軍周二會再次人道停火,建議平民來俄國本土避難,但不會刻意阻止疏散朝往烏克蘭西部逃離。

俄國外交部強調,8日的人道停火,將從莫斯科時間上午10點開始(台灣時間下午2點以後),承諾放行範圍包括基輔、哈爾科夫、切爾尼戈夫、蘇梅與馬立波——之中,尤以四面被圍,但斷糧城內還有15~20萬平民受困的馬立波,問題最為嚴重(因為馬城沒有直接路線能往遙遠的烏西、或非俄佔領區撤離)。因此無論烏俄雙方,對於8日的新一波停火承諾,都抱持著相對悲觀、懷疑的不期待立場。

哈爾科夫附近的烏克蘭國土防衛隊。 圖/美聯社
哈爾科夫附近的烏克蘭國土防衛隊。 圖/美聯社

伊爾平逃難民眾。 圖/歐新社
伊爾平逃難民眾。 圖/歐新社

俄國駐聯合國大使涅班濟亞(Vassily Nebenzia)表示:人道走廊與停火協議之所以不斷崩潰,「全部都是烏克蘭自導自演,烏軍自己轟炸自家平民,好栽贓給俄國的戰爭陰謀」,但此一指控並沒有任何證據,亦不符合平民受害者指控的武器種類與開火方向。

但烏俄的第三次停火交涉,真的完全沒有進展空間嗎?事實上,烏俄7日的協議,已沒有和前兩次一樣無功破局,這對於周四的關鍵機會——土耳其出面斡旋,安排烏克蘭外長庫列巴,與俄國外長拉夫羅夫,於3月10日在土耳其西南部、地中海觀光名勝安塔利亞「真人會談」——已拉出足夠些微的外交緩衝。

在10日的烏俄外長會面前,基輔與莫斯科都各自表達了「強硬喊價」的外交立場。像是克里姆林宮7日就表示,俄國對這場「特殊軍事行動」的任務訴求非常清楚,普丁總統仍然堅持:

(1)烏克蘭全面解甲放棄軍備;

(2)烏克蘭必須馬上修憲,直接在憲法承諾「永不加入」北約或歐盟;

(3)烏克蘭必須正式承認克里米亞是俄國領土;

(4)烏克蘭必須承認頓巴斯兩共和國的獨立主權;

除此之外,克里姆林宮雖然開始對「是否斬首總統澤倫斯基」釋出了鬆動訊號,但普丁團隊仍堅持,就算澤倫斯基不死、不下台、並留任總統一職,俄國的停火條件仍會要求烏克蘭從總統制改為內閣制,並暗示得由俄國指定的親俄派領導人博伊科(Yuriy Boyko)擔任掌握實際統治權的臨時總理。

但以上的種種條件,幾乎沒有一項能被烏克蘭政府所接受。對此,澤倫斯基僅強調自己願意談但不畏戰的立場,並重申自己非常願意與「俄國總統普丁一對一直接對話」,以尋求最直接與最坦白的停火與談判擔保。

伊爾平街景。 圖/歐新社
伊爾平街景。 圖/歐新社

俄國國防部7日發布的「進軍基輔」戰車隊。 圖/歐新社
俄國國防部7日發布的「進軍基輔」戰車隊。 圖/歐新社

然而在外交斡旋持續的狀態下,烏俄雙方的戰場進度,卻沒有明顯或具突破性的進展。7日,烏克蘭政府宣稱在哈爾科夫城外,成功擊殺了俄國41軍的參謀長——杰拉西莫夫少將(Vitaly Gerasimov)——此一說法,目前雖沒有莫斯科的官方訃告,但已由國際獨立調查機構Bellingcat透過國安線報證實。

杰拉西莫夫少將,過去曾參與第二次車臣戰爭、敘利亞內戰、以及2014年併吞克里米亞半島的軍事佔領行動。目前烏克蘭軍方並未詳細交代杰拉西莫夫的死法與過程,但若全案為真,死者也將是俄國41軍在這場「特殊軍事行動」中,第二名陣亡的將軍級戰場指揮官。

雖然連續擊殺了俄軍將領,烏克蘭部隊在各地圍城戰場的防守與突圍,卻仍持續處於惡化劣勢。因為從本周開始,俄軍開始擴大對各圍城區的「夜襲轟炸」,在基輔以西的烏西後方,也陸續有戰略儲油庫、機場、公路幹道,遭遇俄軍空襲摧毀。顯示俄軍有意全力切斷烏克蘭與北約盟國之間的「軍事補給線」。

不過與此同時,開始全力動員支援烏克蘭的美國朝野兩黨,目前已在美國國會全力加速烏克蘭版的「租借法案」,並準備於本周內強力推動美國市場對俄國天然氣與石油的「禁運令」,以全力封殺俄國的經濟國力。

雖然美國本土對於俄國化石能源的進口比例與金額並不突出,但從美國開始的禁運表態,卻很可能連帶影響高度仰賴俄國能源的歐盟市場——但對此,仍沒有足夠信心切斷俄國能源開關的德國政府,7日就已重申「暫時不支持切斷俄國能源供應」。

德國政府強調,歐盟各國預計將於本周推出能源調轉藍圖,並以1年為期減少3分之2的俄國能源進口總量,但就短期而言的「現在」,德國與歐盟並不樂見於直接切斷、禁運俄羅斯的能源。因為直接暴漲、甚至如俄國威脅所言飆破每桶300美金的石油天價,很可能對全球經濟帶來更不可收拾的災難衝擊。

本周開始,俄軍擴大夜襲轟炸,在基輔以西的烏西後方,也陸續有戰略儲油庫、機場、公路...
本周開始,俄軍擴大夜襲轟炸,在基輔以西的烏西後方,也陸續有戰略儲油庫、機場、公路幹道,遭空襲摧毀。圖為日托米爾,被空襲炸中的烏克蘭油庫。 圖/路透社

歐洲各國對於「石油禁運」的焦慮,除了衝擊本國經濟與民生壓力之外,同時也有其他的外交壓力,譬如特定國家仍希望尋求中國政府的調頭「對俄施壓」,以逼迫普丁盡早放棄這場無人得利的慘烈戰爭。在當前的國際制裁下,中國無論是金融、還是物資貿易,都成為支撐俄國經濟的救命稻草——其中,中國的石油進口總量中,有超過15%來自於俄國,是僅次於沙烏地阿拉伯、供應中國的第二大能源進口國;而俄國出口的石油總量,也以中國為第一大出口對象,有23%輸往中國。

就中國的立場來看,被禁運的俄國石油由中國承接是理所當然,但禁運一事所造成的國際油價狂飆、全球經濟與供應鏈重挫,卻也將直接衝擊作為最大石油買家之一的中國自身經濟。就算俄國願意以優惠的長期合約擴大向中國供應石油,但因戰爭失控性翻倍的總體油價,所帶來的壓力卻也讓人極難忍受。

面對美國國會「禁運俄國石油」的政治表態已難以阻止,美國國務院本周也全速推動伊朗核子談判的解禁,甚至直接派團前往委內瑞拉,與勢同水火的委國總統馬杜羅「商討和解」並解除對委內瑞拉的石油禁運——兩種舉動,加上施壓沙烏地等中東油國擴大增產,都是美國為了封鎖俄國石油、平穩歐陸能源供應所作出的戰略性備案。

除此之外,摩根史坦利7日也對《彭博社》表示,匯率持續失控、且已成為「全球第一大被制裁國」的俄國經濟,目前正急遽墜谷。考慮到盧布持續崩潰且沒有替代緩衝馳援的狀態下,俄國最快將在4月15日面臨主權違約危機,屆時就算莫斯科選擇與國際市場全面斷線、或者中國仍願意無條件挺俄給予金援,持續走壞的「國家破產」危機,仍將在這個全球化時代裡給俄國帶來史無前例的經濟戰衝擊。

波蘭軍隊在車站向抵達的烏克蘭疏散火車揮手。 圖/路透社
波蘭軍隊在車站向抵達的烏克蘭疏散火車揮手。 圖/路透社


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