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若潮號災難事件:千噸石油外洩...模里西斯的島國天堂浩劫

2020/08/11 轉角24小時

日本貨船「若潮號」(MV Wakashio)在模里西斯海域擱淺後又發生石油外洩災...
日本貨船「若潮號」(MV Wakashio)在模里西斯海域擱淺後又發生石油外洩災難,超過1,000公噸石油外洩,模里西斯也宣布進入「環境緊急狀態」向國際求援。 圖/美聯社

若潮號災難事件:千噸石油外洩...模里西斯的島國天堂浩劫

「大船擱淺18天,仍收拾不了數千公噸的石油外洩災難...」印度洋群島國家模里西斯的東南方海域上,一艘日本貨船「若潮號」(MV Wakashio)自7月底觸礁擱淺後,上周又發生大量石油外洩的災難事故。截至8月11日,若潮號已有超過1,000公噸石油外洩,模里西斯也宣布進入「環境緊急狀態」向國際求援。然而整起事件至今進入第18天,船體裂縫卻仍持續擴大中,更恐崩裂一分為二,餘下2,500公噸石油若傾瀉入海,必釀成毀滅性的生態浩劫。

為了盡速解圍模里西斯的若潮號石油外洩危機,防止誇張災難繼續擴大,日本及法國已響應模里西斯發出求助信號,於本周派遣有關專家團隊前往馳援。然而該如何與時間賽跑、圍堵正不斷流淌的汙染石油?已是模里西斯眼下的迫切危機。

位於非洲大陸以東、南印度洋上的模里西斯,是人口僅約130萬左右的群島國家,歷史上曾遭英、法等國殖民,如今是非洲地區經濟與社會發展相對進步的國家。但日前日本貨輪若潮號的石油外洩災難,卻讓國家陷入風險未知的災難中。

若潮號至今船身裂縫仍在擴大,石油也仍在流洩擴散中。 圖/歐新社
若潮號至今船身裂縫仍在擴大,石油也仍在流洩擴散中。 圖/歐新社

若潮號是由日本「長鋪汽船」(Nagashiki Shipping)旗下持有的大型貨輪,現由日本「商船三井」海運公司(MOL)承租營運。在從新加坡前往巴西的航運旅程中,於7月25日在模里西斯東南海域上觸礁擱淺,全船組員隨後離船撤離。根據法國《世界報》掌握的當地消息,若潮號之所以觸礁,可能是因為「嚴重的導航錯誤」導致航線偏離,但具體原因仍在調查。

就在船隻擱淺遲遲未能處理時,屋漏偏逢連夜雨的若潮號自8月6日開始,因船體油箱破裂,石油燃料開始往模里西斯鄰近海域大量外洩。儘管周圍緊急圍繞漂浮式圍油欄,但受限於洶湧海浪效果極為有限;截至11日,若潮號已有超過1,000公噸石油外洩,原本一片蔚藍的海域,被滿是黏稠、褐黑的石油大片浸染覆蓋,不斷隨風浪往外擴散,而首當其衝的便是模里西斯珍貴脆弱的自然海洋生態。

模里西斯全島幾乎都被珊瑚礁環繞,海陸生態極其多元,更孕育許多稀有、特有或瀕絕物種。像是17世紀就已滅絕的「歷史動物」渡渡鳥(Dodo),就是僅生長於模里西斯島的特有物種,同時也是今日模里西斯國徽上的象徵動物之一。

除了動植物群堪稱生態與基因寶庫,模里西斯周遭海域掏洗下的白沙,沙質細軟,島上氣候宜人且空氣品質極佳,天賜的豐富自然景觀,也讓模里西斯成為遊客趨之若鶩的觀光天堂,生態旅遊發展完善且繁榮,亦是撐起國家經濟的重要支柱。

模里西斯全島幾乎都被珊瑚礁環繞,海陸生態極其多元,更孕育許多稀有、特有或瀕絕物種...
模里西斯全島幾乎都被珊瑚礁環繞,海陸生態極其多元,更孕育許多稀有、特有或瀕絕物種,生態旅遊更是國家極為仰賴的重要經濟來源之一。如今海域卻遭大片石油汙染,造成嚴重的生態與後續效應危機。 圖/法新社

尤其2020年以來,因新型冠狀病毒(COVID-19,武漢肺炎)疫情影響,全球觀光旅遊業幾乎流動停擺。如今若潮號石油外洩,除了恐造成不可逆的生態破壞、漁獲食物汙染之外,島民賴以為生的觀光生計,更因此遭遇了疫情難關下的又一重挫。

「(若潮號的)裂痕還在不斷擴大,情況可能會更糟糕...」模里西斯總理賈諾納特(Pravind Jugnauth)在7日,宣布若潮號危機進入「環境緊急狀態」並向國際求援,同時也警告繼續下去「不排除船隻裂成兩半的風險。」

由於目前若潮號仍裝載約2,500公噸的石油燃料,若在最糟的情況下,整艘船餘下的石油全部外洩,則將有約4,000公噸石油汙染模里西斯的海域。而自若潮號擱淺、石油外洩,整起誇張事件發展至今已進入第18天,期間船運公司與模里西斯政府的應對,也被輿論強烈質疑慢半拍。

對此,商船三井日前召開記者會並由執行副總裁小野彰彥代表,為若潮號造成的生態浩劫道歉,承諾全力補救,但並未提及後續具體措施與賠償等細節。模里西斯警方則表示已取得搜查令,將登船蒐集包含航海日誌在內的重要證物,以調查失事始末並釐清責任歸屬。

若潮號仍裝載約2,500公噸的石油燃料,若在最糟的情況下,整艘船餘下的石油全部外...
若潮號仍裝載約2,500公噸的石油燃料,若在最糟的情況下,整艘船餘下的石油全部外洩,則將有約4,000公噸石油汙染模里西斯的海域。 圖/法新社

模里西斯民眾,自主蒐集大量乾稻草堆、塞滿的麻布袋,緊急製成漂浮圍油線。 圖/歐新...
模里西斯民眾,自主蒐集大量乾稻草堆、塞滿的麻布袋,緊急製成漂浮圍油線。 圖/歐新社

商船三井與模里西斯官方,目前主要透過圍油欄及幫浦抽取緩解石油外洩擴散速度,已抽取出的500公噸石油,則透過海空交通運送到模里西斯岸上。而儘管模里西斯當局已下令,敬請民眾切勿擅自介入石油撈除任務,但憤慨家園大自然遭遇危難的民間,仍主動串連發起了志願救援任務。

「自己的動植物生態群自己救!」自上周末開始,許多模里西斯民眾自主蒐集大量乾稻草堆、塞滿的麻布袋,緊急製成漂浮圍油線。也有不少志工乾脆自己戴上橡膠手套,動身撈起海上石油。民眾怒火也隨之轉化成對政府應對失能的不滿。

模里西斯當前輿論正迅速升壓,要求環境與漁業等相關部門首長辭職下台負責,並解釋為何花了超過2周,卻都無法收拾若潮號的問題?對此,模里西斯當局解釋,除了因為此前未曾遭遇如此巨大的石油外洩災難,也是因為國家缺乏處理大型貨輪擱淺、大量石油外洩的技術與機具資源。

在模里西斯發出國際求援信號後,日本外交部表示,由6名專家組成的國際救援小組,已於10日自成田機場出發前往模里西斯援助;前宗主國之一的法國則派出了一架軍機、一艘海軍船隻,並從鄰近模里西斯的法國海外省留尼旺(Réunion),調遣排汙處理的相關機具。

為何花了超過2周,卻都無法收拾若潮號的問題?商船三井與模里西斯政府都正遭遇著輿論...
為何花了超過2周,卻都無法收拾若潮號的問題?商船三井與模里西斯政府都正遭遇著輿論壓力。 圖/法新社


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