聖母峰的半套大掃除？難過登天的尼泊爾軍隊「喜馬拉雅清運計畫」

「沒有雪巴人，他們是攻不了頂的。」長年被戲謔諷刺是「世界最高垃圾掩埋場」的喜瑪拉雅山聖母峰，近年隨著氣候暖化、冰雪融化而曝露的大量垃圾，加劇了尼泊爾極為頭痛的自然環保與觀光問題。就在春季登山季將至的同時，尼泊爾政府宣布將派遣一支軍隊登上聖母峰，預計清運的大量垃圾將超過3萬5,000公斤，並視情況協助搬運遇難的登山者遺體群下山。但這項遠大目標卻也有雪巴人質疑成效有限：只靠軍人根本攀登不了聖母峰高處，若少了登山能手雪巴人的入團協助，實際上也只能在海拔較低處冒命清掃。

海拔高達8,848公尺的喜馬拉雅山主峰——聖母峰——是全世界登山好手心之所向的終極巔峰。一般來說，聖母峰的攻頂時機，主要落在5月與11月的「乾季」。儘管攀登聖母峰，每一步都是極大風險，但依然吸引許多志者攀登朝聖。隨之衍生的垃圾堆積問題，也有加劇趨勢。

這些垃圾可能是救難救命的氧氣瓶罐、簡易炊煮用的瓦斯罐、各種登山設備、塑膠帳篷、食物包裝...等。除了湧入挑戰攻頂聖母峰的登山客，不斷製造新一批垃圾，持續污染環境；氣候暖化導致冰雪融化，也讓過往被冰封、看不見的隱藏垃圾漸漸曝露出來。

聖母峰的垃圾污染問題，不只長年遭到自然環保團體、登山客輿論施壓，更對「聖母峰觀光」這塊支撐著尼泊爾經濟的金字招牌，有著偌大的負面衝擊。

眼看2020年聖母峰的春季登山季即將到來，尼泊爾政府日前也宣布將派遣軍隊，攀登喜馬拉雅山以清運約3萬5,000公斤的大量堆積垃圾，主要行動範圍包含：

主峰的聖母峰（Everest，海拔8,848公尺），以及洛子峰（Lhotse，海拔8,516公尺）、普莫里峰（Pumori，海拔7,161公尺）、阿瑪達布拉姆峰（Amadablam，海拔6,856公尺）、馬卡魯峰（Makalu，海拔8,485公尺）、道拉吉里峰（Dhaulagiri，海拔8,167），一共6座高峰群；同時也會視情況判斷，盡可能協助搬運那些不幸遇難的登山者遺體群。

官方預估，行動將花費約8.6億尼泊爾盧比（約2.26億新台幣），但這項清運計畫卻也有雪巴人質疑喊話——在「世界屋脊」上，就算是登山老手也難免遭逢生命威脅。2019年，聖母峰上就有至少11人失蹤或死亡；儘管士兵訓練有素、體格良好，軍方過往也有過參與聖母峰垃圾清理的經驗，但要在8,000多公尺上下的極限高峰，完成困難度極大的垃圾、甚至遺體搬運任務，「那就只有雪巴人才辦得到」。

雪巴人（Sherpa）是散居於尼泊爾、中國、印度、不丹等邊界的一支民族。由於世代生活在喜馬拉雅山脈周遭的高山地帶，善於爬山且熟識當地地理氣象，常作為聖母峰攻頂登山隊的嚮導、搬運工人等，以賺取生活費用。

「他們只能在較低的海拔處蒐集垃圾。」24度攻頂聖母峰、創下世界紀錄的雪巴人瑞塔（Kami Rita Sherpa）向《BBC》表示，尼泊爾軍隊並沒有足夠的登山技巧與知識，面對險峻的世界第一高峰，「（尼泊爾軍方）應該動員雪巴人，參與高海拔地區的垃圾大掃除行動」，並且「給予適度的報酬回饋」。

事實上，尼泊爾官方並不是第一次派遣團隊，展開聖母峰的垃圾大清掃。2019年，尼泊爾軍方就曾啟動為期約1個月的「薩嘉瑪莎清運行動2076」（Sagarmatha Clean Campaign 2076；薩嘉瑪莎為聖母峰尼泊爾語的音譯，2076則為尼泊爾曆中2019的對照年份）。

「薩嘉瑪莎清運行動2076」是聖母峰開放以來，尼泊爾政府首度與民間環保、登山組織合作。當時清掃範圍主要落在聖母峰南坡的最後一大段攻頂路程——基地大本營（海拔5,364公尺）、以及其上的1號～4號營——最終運下了1萬公斤的垃圾，以及4具登山者遺體。

當時聖母峰的垃圾清運核心團隊，是由12名雪巴人及尼泊爾軍隊組成，雪巴人負責蒐集搬運基地大本營以上、各個營地的高海拔地區垃圾；軍方則出動直升機搬運支援。

考慮到本回軍方的聖母峰垃圾清運行動，清運目標的3萬5,000公斤是去年的3～4倍，需要徵集的部隊及雪巴人規模、耗費資源，恐怕也會遠超去年。不只垃圾，被冰封掩埋的登山者遺體可以重達150公斤，負載登山裝備的同時，還要小心攀爬前行，將沈重遺體搬至直升機可運載的下方地區，重重困難就連雪巴人也是如履薄冰，對於軍隊來說難度更可想而知。

但2020年的聖母峰垃圾大清掃，從官方聲明來看，將透過軍隊完成任務，當前卻未提及與雪巴人協作。對此，尼泊爾軍方的發言人潘迪（Bigyan Dev Pandey）表示，他對自己的同袍團隊「有信心」，必能在今年的清運任務中，成功抵達高海拔地區，行動預計將於今年6月5日完成。

無法具體得知是否基於經費、策略（蒐集清運相對較低海拔地區的垃圾）或其他因素考量，也讓外界頗為疑惑。在Twitter上，甚至有部份激進言論質疑指控：雪巴人嚮導登山客攻頂才賺了一筆，但他們的客人、甚至他們自己也可能製造垃圾，然後現在又要喊話政府花錢要請他們去收垃圾，解決他們製造的問題——他們當然會砲轟軍方的計畫啊。

而除了危險度極高的人力垃圾搬運，為了解決聖母峰「垃圾山」的積弊問題，尼泊爾政府早在2014年，就已推行「垃圾押金」政策，規定每一支登山團隊必須支付4,000元美元的押金，每位登山者必須帶回至少8公斤的垃圾量，才可以拿回押金。

但由於氧氣罐等消耗性的裝備極為沈重，就連雪巴人也承認，要在回程的艱難路上全部帶回，確實讓人意興闌珊，加上聖母峰登山許可證每張就要價1萬1,000元美元（約新台幣33萬元），每團4,000美元的垃圾押金，相較之下似乎也就沒那麼「貴」了。這項立意良善的政策，也因此成效十分有限，回收率僅約5成。

而從2020年1月開始生效的「聖母峰地區一次性塑膠禁令」，雖然禁止使用厚度在30微米以下的塑膠袋（塑膠瓶尚不受限制），有望減少塑膠垃圾量，但若有違反該怎麼處置？卻至今都還沒有明確細則對外公布。