出發吧「鐵子」！衝破性別界線的「日本女性鐵道迷」之路

日本是鐵道大國，鐵道與火車幾乎成了日本人生活的一部分，隨之發展的就是鐵道趣味文化，也造就出相當龐大的鐵道迷。不過在幾乎都是以男性為主的次文化之中，近年來卻有了改變——「鐵子」——所謂的女性鐵道迷正不斷增加。

現今在日本不少鐵道活動的場合，都可以看到不少女性穿梭其中，而且手持單眼相機，不斷地取景拍攝，與男性鐵道迷相比，根本毫不遜色，也因此日本出現了「鐵子」這個名詞，專門指稱女性鐵道迷。

其實在1990年代之前，日本幾乎沒有女性鐵道迷。不過時序進入21世紀之後，女性的鐵道迷人數有增加的趨勢。

在1970年代時，日本國鐵已經開始針對女性消費者，打出一系列「DISCOVER JAPAN」廣告、拓展女性顧客族群，但「女性鐵道迷」的增加，主要還是與日本國內的男女平等意識的逐步成長有關——過去大家都覺得鐵道迷、航空迷都是很男性的宅文化，但因為社會變遷的緣故，鐵道領域的性別界線也不再那麼分明。雖然整體而言，至今鐵道迷仍以男性居大宗；不過一時之間，女性鐵道迷仍是鐵道趣味界相當受到矚目的族群。

2001年一本講述女性鐵道迷的漫畫《鐵子之旅》問世，瞬間引發女性鐵道迷的風潮。這部由千葉出身的女性漫畫家菊池直惠創作的漫畫，內容講述自身在鐵道旅行時，所見所聞與發生的趣事，讓不少女性對鐵道產生興趣，而「鐵子」一詞也就成了女性鐵道迷的代名詞了。

《鐵子之旅》在2006年因原作菊池直惠身心無法負荷的狀況下，最後黯然結束連載，不過出版商小學館後續仍找來其他的漫畫家，陸續完成《新．鐵子之旅》與《鐵子之旅三代目》等作品，可見這一系列的作品獲得相當大的迴響。

女性鐵道迷的興趣活動，主要是著重在鐵道旅遊，以及鐵道便當（駅弁）、車站紀念章的蓋印搜集等，不過由於自身對於鐵道的興趣，在結婚生子後，往往也會「傳承下一代」、影響到自己的小孩，所以常會看到許多媽媽帶著小小鐵道迷，到車站與路線邊欣賞火車。

甚至於有些家長還因為小孩是鐵道迷，所以自己也買了不少鐵道書籍，結果自己反過來也成了鐵道愛好者，還被賦予了「媽媽鐵」（ママ鉄）這個稱號。這些媽媽鐵和鐵子的增加，除了讓原本陽剛氣息極高的鐵道趣味界多了溫柔，應運而生的就是不少「鐵子藝人」了。

這些所謂的鐵子藝人，有不少其實對鐵道並沒有太大的興趣，而是經紀公司看中鐵道趣味界的商機，因而塑造出喜愛鐵道的形象，或是拍攝以鐵道為背景的寫真集，藉以吸引鐵道迷光顧消費。不過，由於《鐵子之旅》的影響，不少女孩們喜愛鐵道之餘，也進軍藝能界，成為貨真價實的「鐵子藝人」。

其中木村裕子可說是鐵子藝人的鼻祖，是女性鐵道迷投身藝能界的第一人。被鐵道迷暱稱為「電車女」的木村，1982年出生於名古屋，自幼就非常喜歡火車，中學時代開始，只要心情不好就跑到車站的月台上，望著火車逐漸遠離。高中畢業之後成為系統工程師，但卻為了一圓藝人的夢想而辭職。

木村裕子成為藝人之後，大概就是當雜誌模特兒、或是參加攝影會等活動，後來看到JR東海要召募列車上的販賣員，因此去報名錄取，擔任兩年的販賣員。這個經驗不但喚起了木村熱愛鐵道的記憶，也讓經紀公司發現了鐵道趣味的商機，讓木村裕子開始以鐵道偶像的名義出道，並逐漸打出知名度。

同時間則有另外一位鐵道偶像豐岡真澄出道，以甜美的笑容擄獲廣大粉絲的心。有趣的是豐岡在出道之前，其實對鐵道沒有什麼興趣，卻陰錯陽差地因經紀人是過去經常參加塔摩利俱樂部（タモリ倶楽部），與主持人日本知名鐵道迷藝人塔摩利有深交的南田裕介，而踏入鐵道趣味界。

南田裕介本身就是資深鐵道迷，在他的指導之下，豐岡真澄增加了不少鐵道知識，也對鐵道產生興趣，而成為人氣鐵道偶像，還曾與經紀人一同出現在鐵子之旅當中，也接了不少鐵道相關的宣傳工作或是節目。

木村裕子與豐岡真澄兩位開始受到注目，大約是2005年前後，當時日本正風行一股「電車男」的宅文化，也是網路次文化正式登上主流媒體的時代，因此「鐵子藝人」也順著這股潮流，不但鐵道迷喜愛，一般的民眾也樂於接受，木村與豐岡兩人就成了第一世代鐵子藝人了。

有了這兩位辛苦的前輩開疆闢土，帶動了不少女性鐵道迷，不再避諱談論自己對於鐵道的熱愛，引爆了2008年開始流行的女子鐵道迷，還讓「鐵子」一詞入圍日本流行語大賞。而鐵子藝人這個新興的市場，也受到重視，讓更多對鐵道有興趣的女孩們，進入藝能界發展，像是齊藤雪乃與伊藤桃等人，也都是屬於第一世代。

2010年之後，隨著第一世代的鐵子藝人結婚生子，不少人也退出藝能界，但身為鐵子藝人鼻祖的木村裕子與豐岡真澄並未引退，即便像豐岡真澄已結婚生子，卻持續原有的工作，相當難能可貴。

當然風潮已起，年輕世代成為主流，也激發出更多新一輩的女子鐵道迷藝能人，知名模特兒市川紗耶與偶像松井玲奈，就是當紅人氣「鐵子藝人」第二世代的代表。松井玲奈不少人都知道她出身日本女子當紅偶像團體AKB家族，身為名古屋人的松井，17歲參加SKE48的成員招募並獲選，由於甜美出眾的外表，以及開朗的個性受到粉絲的喜愛，一直是SKE不動的中心。

由於松井從小便喜愛鐵道與動漫，也經常在推特分享個人的興趣，還受邀參加不少相關的電視節目，逐漸擴展人氣與知名。2015年自SKE卒業後，松井玲奈轉型為鐵子藝人，經常成為塔摩利俱樂部的座上賓，與塔摩利大聊鐵道經，一老一少相當有趣。

而同樣身為塔摩利俱樂部常客的市川紗椰，則是另一位頗受注目的焦點，美日混血的她，有著出眾的外表與高挑的身材，經常登上各大時尚雜誌，頗受年輕女性的歡迎，也因此當她表明自己是鐵道迷，而且還是「車輛鐵」（喜愛鐵道車輛、並研究車輛的發展史、設計和塗裝的鐵道迷）時，就讓日本的男性鐵道迷暴動了。

這也是第二世代與第一世代鐵子藝人不同之處，有別於第一世代多是以「攝影鐵」（喜歡攝影的鐵道迷）或是「旅行鐵」、「乘鐵」（喜歡搭火車或是搭火車去旅行的鐵道迷），第二世代更加多元化，甚至於連過去幾乎都是男性的車輛鐵，都出現了不少女性，像松井玲奈最愛新幹線車輛，市川紗椰更是鐵道車輛的愛好者。

最近有一位專門模仿列車廣播、而且還越來越性感的女性搞笑藝人「園子」（そのこ），引起相當大的討論，由於她所模仿的段子，大多是一班民眾搭車時會聽到的車內廣播，也因此獲得極大的共鳴，凡聽過者莫不笑到噴飯，而這就是第二世代青出於藍勝於藍之處。

更遑論女星木村文乃、前偶像廣田愛花、女主播久野知美等，有越來越多女性表明自己對於鐵道趣味的愛好，而她們也讓陽剛氣息濃厚的鐵道趣味界，產生了根本性的質變，她們所要告訴大家的，就是「喜歡鐵道一點都不宅」！