又摔了一架波音:烏克蘭國際航空737伊朗墜機,全機176無人生還

聯合新聞網 轉角24小時
一架烏克蘭國際航空(UIA)航班編號PS-752的「波音737-800客機」,8...

【2020. 1. 8 伊朗/烏克蘭】

又摔了一架波音:烏克蘭國際航空737伊朗墜機,全機176無人生還

「這是2020開年後,伊朗最混亂的24小時。」正與美國逐漸進入「熱戰」衝突的伊朗,8日上午對駐伊拉克美軍基地發射飛彈空襲的4小時候,首都德黑蘭突然傳出死傷慘重的民航空難——一架烏克蘭國際航空(UIA)航班編號PS-752的「波音737-800客機」,8日清晨6點12分從伊朗首都的德黑蘭起飛後2分鐘,即因「不明原因」墜毀於德黑蘭西郊。根據伊朗媒體公布的目擊影片,搭載有176人的PS-752航班,在空中明顯起火、墜地大爆炸;趕赴支援的伊朗紅新月會也已證實:「空難現場無生命跡象...慘烈狀況不可能有人生還。」

更新:烏克蘭外交部與駐伊朗大使館已發出聲明闢謠,稱PS-752空難的初步肇因判斷,應是「引擎故障」、應與美伊衝突或軍事飛彈無關。

▌延伸閱讀:〈12枚飛彈復仇美國!伊朗空襲伊拉克美軍的「烈士蘇萊曼尼行動」

烏克蘭國際航空是烏克蘭載旗的國家航空公司;而失事的PS-752航班,則是美國波音公司製造的737-800型客機,機齡僅有3年6個月,是烏國航的營運主力機種、包含墜毀的PS-752在內,公司總共有22架同型機。

根據官方資料,波音737-800是「737家族第三代機種」(737-Next Generation),自從2019年6月最後交機後、該系列機種已全面停產,生產線也由第四代接班的「737-Max」取代。不過737-Max因電子系統瑕疵,接連導致印尼獅子航空JT610空難衣索匹亞航空ET302空難,自2019年3月起已被下達「全球無限期禁飛令」,機種生產線亦自2020年1月起暫時停運。

伊朗當局證實PS-752航班墜機。 圖/Twitter 截圖

根據伊朗官媒《法斯社》(FARS)的報導,PS-752原本是要在8日清晨5點15分出發,從伊朗首都德黑蘭飛往烏克蘭首都基輔。然而乘載176位乘客與機組員的烏國航客機,卻因故延遲1小時,最後才在上午6點12分起飛——誰知升空不到3分鐘,飛機就傳出「不明機械故障」,最終就這樣在德黑蘭的伊瑪目何梅尼國際機場(IKA)西側失聯。

根據英國《BBC》波斯語頻道所取得的目擊影片,PS-752的「故障狀況」似乎引發機身大火,在還沒破曉的夜空中,飛機就這樣拖曳著火光「穩定下降」,最終在觸地一刻,更引發了巨大的爆炸火光。

飛機墜地爆炸後,常駐機場的消防隊與伊朗的紅新月會救難隊,也馬上派出了大批消防救護車與直升機,趕赴失事現場。但根據國營媒體《伊朗學生新聞社》的現場影片,爆炸的失事地已成為一片焦土、現場完全沒有生命跡象。

失事的PS-752航班,是美國波音公司製造的737-800型客機,機齡僅有3年6...

飛機墜地爆炸後,常駐機場的消防隊與伊朗的紅新月會救難隊,也馬上派出了大批消防救護...

爆炸的失事地已成為一片焦土、現場完全沒有生命跡象。 圖/美聯社

「根據墜地後的前線回報,PS-752機上的176人應已全數罹難、不可能有人生還。」伊朗民航局長賈法薩德(Reza Jafarzadeh)強調空難的現況仍有待釐清,官方初步資訊是「飛機遭遇了機械問題」。至於是否與8日清晨2點、伊朗革命衛隊空襲伊拉克美軍基地的軍事報復行動有關?在輿論謠言之外,當事的各國官方都沒有說明。

由於長年遭受美國所施加的國際制裁,伊朗民航界長年無法對外採購航太設備與新型客機,因此遭遇機體老舊、設備無合用零件備料的飛安問題,也讓伊朗屢屢發生慘重的空難意外;然而本次失事的飛機,是屬於烏克蘭國際航空的外籍客機,使用的又是成熟的737第三代新飛機,因此為何起飛後失火?美伊戰雲密布時的多方揣測,也讓本起空難更引注意。

作為737家族第三代的737-800,雖是目前國際民航界的中長程航線主力;但過去十多年來,同型機卻因各式原因而傳出近20起飛安事故——包括本回的PS-752空難在內,14年內共有763人在空難中罹難。

為何起飛後失火?美伊戰雲密布時的多方揣測,也讓本起空難更引注意。 圖/美聯社

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